Кто спрашивал про высотные корректоры на наших движках?
Доброе время суток
Извлек из закромов Родины Руководство на АШ-82/АШ-82ФН 1944 г. Слов "высотный корректор" в тексте не обнаружено, но есть описание вот такого девайса: "Автоматическая регулировка
Количество подаваемого топлива должно находиться в определенном весовом соотношении с количеством подаваемого нагнетателем воздуха в цилиндр двигателя для обеспечения необходимых коэфициентов избытка воздуха а (различных по своей величине для различных режимов работы мотора).
Действие автоматического регулятора смеси сводится к изменению положения штока ш (см. фиг. 90) в зависимости от давления наддува Pk температуры воздуха после нагнетателя Т и давления наружного воздуха Pн т. е. параметров, определяющих весовое количество поступающего в мотор воздуха.
Изменение давления и температуры циркулирующего воздуха в анероидной камере Д вызывает сжатие (при увеличении Рк и понижении Тк.) или расширение (при уменьшении Pk и увеличении /',,) трех анероидов 75 (фиг. 90), вызывающее перемещение штока 74.
Высотный анероид 76 сообщается с атмосферой; при неизменном давлении и температуре в анероидной камере он расширяется с увеличением давления наружного воздуха Pн и сжимается с уменьшением Pн. Деформация высотного анероида зависит от разности давлений в коробке анероидов р.. и давления наружного воздуха Pн. Сжатие и расширение высотного анероида также воздействует на шток 74.
Усилие, создающееся на штоке 74 вследствие расширения или сжатия анероидов, недостаточно для воздействия на систему поворота плунжеров, поэтому оно увеличивается Посредством сервомеханизма М. Шток 74, действуя на рычаг 70, перемещает золотник 72; последний перепускает масло, находящееся под давлением 4—6 кг/см2 в цилиндр поршня 71, который связан со штоком ш. Редуцированное усилие от штока ш .передается на систему поворота плунжеров."
Имхо по принципу действия оно самое и есть, высотный корректор.