От	FVL1~01
К	Андрей Диков
Дата	23.07.2002 19:20:23
Рубрики	Прочее;

не совсем так...

---

И снова здравствуйте

площадь пола даже "нормального" полувагона (тот самый сорок человечков или восемь лошадей) таки всего в 2,3 раза меньше современного четырехосного, при том что основным вагоном, особенно в военных эшелонах (где требовалось по максимуму использовать пропускную способность дорог) стал уже четырехосный Фокс, который ТОЧНО ТАКОГО Же объема что и современная "теплушка".


Да и вообще НКВДШники народ точный, была бы двухосная теплушка - написали бы - СЕМЬ "ПОЛУВАГОНОВ" был таки такой термин. Молчу что тогдашний БАГАЖНЫЙ вагон специальной постройки был таки вообще больше современного БАГАЖНОГО вагона :-)))
С уважением ФВЛ

---

От	Кирасир
К	FVL1~01 (23.07.2002 19:20:23)
Дата	24.07.2002 02:41:09

Полувагоны они были, есть и видимо будут (+)

---

пока перевозят по железным дорогам сыпучие грузы :о))
Число осей у них - ну такое же, как у крытого вагона. Вот, например, вполне современный "ЧЕТЫРЕХОСНЫЙ ЦЕЛЬНОМЕТАЛЛИЧЕСКИЙ ПОЛУВАГОН
МОДЕЛИ 12-132"

подробное описание тут...
http://www.rwservice.ru/carriages.php

---

От	SandyV
К	FVL1~01 (23.07.2002 19:20:23)
Дата	24.07.2002 00:59:17

Вы под полувагоном не то понимаете.

---

>Да и вообще НКВДШники народ точный, была бы двухосная теплушка - написали бы - СЕМЬ "ПОЛУВАГОНОВ" был таки такой термин. Молчу что тогдашний БАГАЖНЫЙ вагон специальной постройки был таки вообще больше современного БАГАЖНОГО вагона :-)))
>С уважением ФВЛ

Сдается мне вы путаете. Полувагон отличается от вагона не количеством осей. Полувагон вообще из другой классификации: вагон - полувагон - платформа.
Полувагон - ОТКРЫТЫЙ грузовой ж.-д. вагон с ВЫСОКИМИ боковыми стенками.

---

От	FVL1~01
К	SandyV (24.07.2002 00:59:17)
Дата	24.07.2002 22:18:29

Да точно пьян был, посыпаю башку пеплом...

---

И снова здравствуйте
ПОПРАВКА...

>>Да и вообще НКВДШники народ точный, была бы двухосная теплушка - написали бы - СЕМЬ "нормальных" ВАГОНОВ....


С уважением ФВЛ

---