>Заказывала, на базе М-401 была передвижная станция подзарядки для аеродромов.
В любом случае, это полная экзотика, исключение, подтверждающее правило. Москвичи всегда рассматривались как сугубо гражданские машины, впрочим, если бы армия их захотела, она бы их, конечно, получила. Так что просто легковушки армии не нужны были - ресурс маловат, в качестве машин для командного состава - старший на волгах ездил, а все остальные газиками обходились. А 415 москвич заводу делать не дали...
>>ВБР Андрей ака Кирасир
>С уважением, Денис.
WBR Андрей aka Kirasir
>>Заказывала, на базе М-401 была передвижная станция подзарядки для аеродромов.
>
>В любом случае, это полная экзотика, исключение, подтверждающее правило. Москвичи всегда рассматривались как сугубо гражданские машины, впрочим, если бы армия их захотела, она бы их, конечно, получила. Так что просто легковушки армии не нужны были - ресурс маловат, в качестве машин для командного состава - старший на волгах ездил, а все остальные газиками обходились. А 415 москвич заводу делать не дали...
Сколко получили, етого я не знаю. Думаю что нексолко сотен. В принципе, М 411 особых преимусчеств перед газиком не имеет, за исключехием куда более комфортабелного кузова. В обсчем, не знаю.
>>>ВБР Андрей ака Кирасир
>>С уважением, Денис.
>ВБР Андрей ака Кирасир
С уважением, Денис.