От Venik
К Вадим Жилин
Дата 09.08.2002 20:27:37
Рубрики ВВС; Память;

Re: "Изменяемый вектор...

Мое почтение!

Традиционно под изменяемым вектором тяги понимается именно это - изменение вектора тяги путем отклонения двигателя, винта или дефлекции воздушного потока.

На настоящий момент термин используется применительно к изменению вектора тяги как способа содействия контрольным поверхностям и увеличения маневренности самолета.

Т.е. тот-же боинговский самолето-вертолет V-22 или яковлевский Як-141 они конечно тоже имеют возможность изменять вектор тяги. Но это делается не в целях повышения маневренности а для взлета/посадки.

Вот неплохая иллюстрация на примере Су-37:

http://www.usnews.com/usnews/politics/whispers/documents/super_flenker.mpeg

С уважением, Venik
От Serguei
К Venik (09.08.2002 20:27:37)
Дата 09.08.2002 20:39:06

Re: "Изменяемый вектор...

>Вот неплохая иллюстрация на примере Су-37:
> http://www.usnews.com/usnews/politics/whispers/documents/super_flenker.mpeg

Да, клип роскошный, от только качество совсем никудышнее
От Алексей
К Venik (09.08.2002 20:27:37)
Дата 09.08.2002 20:37:50

Re: "Изменяемый вектор...


>Мое почтение!

Взаимно,


>Вот неплохая иллюстрация на примере Су-37:

> http://www.usnews.com/usnews/politics/whispers/documents/super_flenker.mpeg


Особенно красивы реверсы типа "сальто-витале" (с выходом на обратный курс)



>С уважением, Venik


Взаимно.

От Вадим Жилин
К Venik (09.08.2002 20:27:37)
Дата 09.08.2002 20:37:40

Re: "Изменяемый вектор...

Приветствую.

>Традиционно под изменяемым вектором тяги понимается именно это - изменение вектора тяги путем отклонения двигателя, винта или дефлекции воздушного потока.

Дефлекция - общее направление?

>На настоящий момент термин используется применительно к изменению вектора тяги как способа содействия контрольным поверхностям и увеличения маневренности самолета.

Контрольные поверхности - это .... ?

С Уважением, Вадим
От Venik
К Вадим Жилин (09.08.2002 20:37:40)
Дата 09.08.2002 20:55:36

Re: "Изменяемый вектор...

Мое почтение!

>Дефлекция - общее направление?

Дефлекция - отклонение путем отражения от преграды.

>Контрольные поверхности - это .... ?

Туманное определение из моего учебника по аэродинамике в переводе с английского гласит: "Любая подвижная поверхность самолета контролируемая пилотом с целью дефлекции аэродинамического потока." :))

Короче, закрылки, канарды, всякие вертикальные и горизонтальные стабилизаторы, аэродинамические тормоза...

С уважением, Venik
От Lesha
К Venik (09.08.2002 20:55:36)
Дата 09.08.2002 22:41:12

Ре: "Изменяемый вектор...


>Мое почтение!

>>Дефлекция - общее направление?
>
>Дефлекция - отклонение путем отражения от преграды.

>>Контрольные поверхности - это .... ?
>
>Туманное определение из моего учебника по аэродинамике в переводе с английского гласит: "Любая подвижная поверхность самолета контролируемая пилотом с целью дефлекции аэродинамического потока." :))

>Короче, закрылки, канарды, всякие вертикальные и горизонтальные стабилизаторы, аэродинамические тормоза...

Я так понимаю, что ето управляющие поверхности по-русски.



>С уважением, Веник
Леша
От И. Кошкин
К Вадим Жилин (09.08.2002 20:37:40)
Дата 09.08.2002 20:53:04

Re: "Изменяемый вектор...

Я вас приветствую! Хррр. Хрррр. Ххуррагх!

>Приветствую.

>>Традиционно под изменяемым вектором тяги понимается именно это - изменение вектора тяги путем отклонения двигателя, винта или дефлекции воздушного потока.
>
>Дефлекция - общее направление?

Отражение, строго говоря. В общем, сопло, к примеру, отклоняется)))

>>На настоящий момент термин используется применительно к изменению вектора тяги как способа содействия контрольным поверхностям и увеличения маневренности самолета.
>
>Контрольные поверхности - это .... ?

>С Уважением, Вадим
И. Кошкин