От А.Никольский
К Venik
Дата 15.08.2002 04:15:32
Рубрики ВВС; Локальные конфликты;

Venik, а Вы слыхали про провал "Апачей" в Албании?


>Мое почтение!

+++++++
Я тут в одной из брошюр Центра оборонной информации прочитал, что типа переброска 24 АН-64 в Албанию кончилась лишь побитием одного из низ с гибелью экипажа, полной небоеспособностью ввиду горных условий остальных, и 700 млн долл зря потраченных денег американскиз налогоплательщиков. И типа эта операция по "проецированию силы" на "передовые рубежи" называлась как-то отдльным словом, как обычно у амеров.
С уважением, А.Никольский
От Venik
К А.Никольский (15.08.2002 04:15:32)
Дата 15.08.2002 05:31:23

абижаешь, начальник...

Мое почтение!

Я на эту тему столько написал, что на увесистый двухтомник хватит :))

Один Апач совершил вынужденную посадку (повредив шасси) еще в Италии. Официально - перегрелась трансмиссия и пилоты решили посадить вертолет от греха подальше. На самом деле трансмиссия действительно перегрелась - из вертолета валил сизый дым и трансмиссию заклинило в момент посадки, благо вертолет был уже почти на земле.

Ну и потом два Апача разбились уже в Албании с интервалом всего в несколько дней. Официальная причина - ошибки пилотов в ходе учений. Несколько европейских газет писали, что по крайней мере один из этих Апачей был сбит крупнокалиберной снайперской винтовкой (где-то даже упоминалось что винтовка была какой-то французской марки).

Фотографии одного из сбитых Апачей просочились из Пентагона неофициально. Фотографий второго так никто и не видел. Из того что мне писали из Сербии, югославское командование разумеется знало об эпопее с переброской Апачей в Албанию. Американцы даже устрашающие листовки на эту тему разбрасывали (на моем сайте где-то есть).

На одном из вариантов листовки был Апач Лонгбоу и надпись по-английски "You will never know what hit you..." Для подьема духа сербы разбросали свои листовки на границе с Македонией и Албанией с фото обломков вертолета и надписью по-английски: "And neither will you..."

Основная задача Апачей было предотвратить дальнейшие операции югославской армии на территории Албании. Хотя юги опасались что амеры готовят наземное втрожение в Косово и Апачи перебросили для поддержки оного.

В конце-концов потратив месяц на переброску вертолетов в Албанию Пентагон отказался от их применения посчитав риск неприемлемым. В версию об авариях верится с трудом - все пилоты были со значительным опытом работы в Боснии, в том числе в ночных условиях в горах.

На моем сайте все это есть в бесконечных подробностях :)

С уважением, Venik
От SVAN
К Venik (15.08.2002 05:31:23)
Дата 15.08.2002 06:44:44

А ходил ещё такой экзотичный слух...

Что якобы единственной наступательной операцией Югославских ВВС стал штурмовой удар по базе американских вертолётов (Апачей или нет - не уверен), и что якобы несколько штук сожгли. Это байка, или было такое?

СВАН
От Venik
К SVAN (15.08.2002 06:44:44)
Дата 15.08.2002 08:29:48

Re: А ходил

Мое почтение!

>Что якобы единственной наступательной операцией Югославских ВВС стал штурмовой удар по базе американских вертолётов (Апачей или нет - не уверен), и что якобы несколько штук сожгли. Это байка, или было такое?

Была такая история но как проверишь? Было даже несколько публикаций в югославской прессе на эту тему (мне по емеле присылали вырезки из газет).

Речь шла о 9-ти (или 10-ти, согласно ИТАР-ТАСС и ЗВО)поврежденных вертолетах. Есть два возможных косвенных подтверждений этой истории. (Лично мне она кажется достоверной, но доказать - увы...)

Первое, амеры перевезли эти Апачи в Албанию с огромной помпой. По CNN крутили видео этой толпы вертолетов в Албании денно и ношно - я насчитал 18 штук в одном кадре. Все это сопровождалось досужими рассуждениями универсальных экспертов на тему как эти Апачи раскромсают югославскую армию. Так или иначе была масса фотографий на том-же Яху этих вертолетов в Албании большими группами.

После новостей о югославской атаке я не видел (и незнаю никого кто видел) ни одного свежего кадра где показали-бы больше чем 2-3 "албанских" Апачей одновременно. Атака предположительно состоялась 26-го апреля. Буквально за день до этого 7 Апачей ударной группировки "Хок" были перебазированы из Италии базу рядом с аэропортом Ринас. Это была вторая группа вертолетов и общее к-во составило 23 (один у которого заклинило трансмиссию еще находился в Италии на ремонте и вообще достоверно не известно попал-ли он в конце-концов в Албанию или нет).

После окончания войны была официальная новость, что 4 Апача вернулись в Италию. Потом была новость, что Пентагон выделил 8 Апачей для КФОР. Два из 24-ех разбились, один, возможно, так и не попал в Албанию. Т.е. 24-1-2-4-8=9 Апачей непонятно куда девшихся. Это ничего не доказывает, но не противоречит информации об атаке на Ринас.

Из того что я слышал, атака на Ринас была удачной импровизацией без разрешения "сверху". Албанские ВВС и ПВО яйца выеденного не стоят и юги регулярно нарушали их воздушное пространство - в Air Forces Monthly на эту тему была обширная статья.

Своих ПВО амеры в Ринасе на тот момент еще не имели. Т.е. ракетные системы близкого действия были привезены но оборона налажена еще небыла. Вертолеты только что прибыли, база была не достроена, все машины стояли в одной куче в незащищенных условиях (как их по CNN и показывали). Короче, сплошная радость для пилота штурмовика.

С уважением, Venik
От SVAN
К Venik (15.08.2002 08:29:48)
Дата 16.08.2002 00:38:57

Большое спасибо!!!

Очень развёрнутый ответ!
От Venik
К SVAN (16.08.2002 00:38:57)
Дата 16.08.2002 03:28:34

дык, моя любимая тема :)) (-)
От Рабочий
К А.Никольский (15.08.2002 04:15:32)
Дата 15.08.2002 04:31:56

Re: Venik, а...



>>Мое почтение!
>
>+++++++
>Я тут в одной из брошюр Центра оборонной информации прочитал, что типа переброска 24 АН-64 в Албанию кончилась лишь побитием одного из низ с гибелью экипажа, полной небоеспособностью ввиду горных условий остальных, и 700 млн долл зря потраченных денег американскиз налогоплательщиков. И типа эта операция по "проецированию силы" на "передовые рубежи" называлась как-то отдльным словом, как обычно у амеров.
В горах, ночью и на малой высоты.
Удивительно, что так мало разбилась.
Рабочий
От Дервиш
К Рабочий (15.08.2002 04:31:56)
Дата 15.08.2002 04:38:42

Re: Venik, а...

>В горах, ночью и на малой высоты.
>Удивительно, что так мало разбилась.
>Рабочий

У Станислава Лема в каком то из "Рассказов пилота Пиркса" есть на этот счет классная фраза.
"-Лазать по горам ночью с прибором ночного видения это исключительно дорогой способ самоубийства"
Здесь видимо примерно то же.Только способ еще более дорогой.
От Daniel
К Дервиш (15.08.2002 04:38:42)
Дата 15.08.2002 15:13:16

"Охота на сэтавра" (-)