>В школе учился давно, не слишком успешно, почти все забыл. Просветите пожалуйста:
>Залез в справочник - гидроавиатранспорт "Орлица":
>Длина наибольшая - 91.5м
>Ширина - 12.2м
>Среднее углубление - 5.2м
Водоизмещение: D=p*d*Lpp*B*T, где:
р=1.025 т/м3 - плотность морской воды
d - коэффициент полноты водоизмещения. Для "Орлицы" я бы взял 0.80...0.85
Lpp - длина между перпендикулярами. Для этого случая в принципе пофигу какую длину брать, между перпендикулярами или по ватерлинии, но она меньше наибольшей. Чертеж "Орлицы" помню смутно, поэтому возьму Lpp=88м
B - ширина
T - осадка
Итого: D - примерно 4600т
А уж почему в справочнике 3800, это пусть Эксетер скажет, какое из возможных водоизмещений туда могли запихнуть :)
>2. Как посчитать грузоподьемность этого судна?
Умножить водоизмещение на коэффициент использования водоизмещения :) Коэффициент взять от судна аналогичной конструкции. Для тех времен я бы взял 0.6 и не сильно бы ошибся. Только это для грузового судна, а какой толк от этого расчета для авиатранспорта, мне непонятно. Чё возить-то будем? Там бОльшую роль должны объёмы грузовых помещений играть.
А это какое водоизмещение - полное\стандартное или еще какое?
>>2. Как посчитать грузоподьемность этого судна?
>Умножить водоизмещение на коэффициент использования водоизмещения :) Коэффициент взять от судна аналогичной конструкции.
А где-то есть таблица таких коэффициентов?
>Только это для грузового судна, а какой толк от этого расчета для авиатранспорта, мне непонятно. Чё возить-то будем? Там бОльшую роль должны объёмы грузовых помещений играть.
Это да, но она же "в девичестве" - транспорт...
Просто интересно стало.