>Убедительная просьба ответить на детский вопрос. Почему с износом канала ствола падает скорость снаряда? По житейской логике скорость должна сначала возрастать, так как начальный износ полей нарезов приводит к уменьшению натяга, с которым снаряд входит в канал ствола, и соответственно - к уменьшению сопротивления движению снаряда. Падение скорости снаряда должно произойти и резко после того, как калибр ствола превысит диаметр ведущих поясков и появится кольцевой или не очень зазор. В чем сдесь причина?
Снаряд входит в нарезы относительно медленно, но с большим усилием, а идет по стволу быстро, но с меньшим усилием, поэтому нарезы "стачиваются" одинаково.
Т.о. к тому моменту, как проявится существенное уменьшение усилия форсирования (страгивания снаряда), выигрыш поглотится износом остального канала ствола.
Если рассматривать пушку как ускоритель то конечно, существенно скорость снаряда упадет когда диаметр ствола станет примерно равен диаметру снаряда. НО пушка должна не только ускорять снаряд но и по возможности попадать им в цель. Оная возможность уменьшается с износом ствола гораздо быстрее, чем начальная скорость. Поэтому реально пушка становится непригодной раньше чем снаряд и ствол сравняются в диаметрах.
С уважением.
ЗЫ. А прорыв газов есть всегда, даже у самых новых стволов (только он Ма-а-а-аленький) :)))
>Снаряд входит в нарезы относительно медленно, но с большим усилием, а идет по стволу быстро, но с меньшим усилием, поэтому нарезы "стачиваются" одинаково.
>Т.о. к тому моменту, как проявится существенное уменьшение усилия форсирования (страгивания снаряда), выигрыш поглотится износом остального канала ствола.
>Если рассматривать пушку как ускоритель то конечно, существенно скорость снаряда упадет когда диаметр ствола станет примерно равен диаметру снаряда. НО пушка должна не только ускорять снаряд но и по возможности попадать им в цель. Оная возможность уменьшается с износом ствола гораздо быстрее, чем начальная скорость. Поэтому реально пушка становится непригодной раньше чем снаряд и ствол сравняются в диаметрах.
>С уважением.
>ЗЫ. А прорыв газов есть всегда, даже у самых новых стволов (только он Ма-а-а-аленький) :)))
Усилие страгивания снаряда при изменении натяга от исходной величины до 0 все равно значительно. Неужели оно не влияет на скорость снаряда в лучшую сторону.
И потом...В некоторых источниках, а может быть и здесь на Форуме была информация , что в 30-е годы в СССР увеличение живучести стволов морской артиллерии крупных калибров было достигнуто как введением в пороха добавок-флегматизаторов, снижающих разгар ствола, так и простым увеличением допустимого снижения скорости снаряда, кажется с 5% до 10%. Т.е. оно, снижение скорости было все таки значительным. Чем оно вызывалось, только ли увеличением прорыва газов по нарезам, неперекрытым поясками? В свое время Василий Чобиток приводил нормы износа 125мм гладких стволов, а нет-ли у кого таких норм для стволов нарезных.
Спасибо за ответы!