От denis23
К Кирасир
Дата 03.09.2002 14:43:11
Рубрики Современность; Армия;

А вот есче хорошая машина, жалко что не запустили в серику:..

Здравствуйте!


С уважением, Денис.
От Кирасир
К denis23 (03.09.2002 14:43:11)
Дата 03.09.2002 15:43:28

Да, Москвич 2150 мог быть очень неплох (+)

и рынок у него бы был, и потребитель. Но тогда на конкурсе проектов выиграла "Нива". А ранее, в 60е, куда восходит история полноприводных москвичей, для Москвича 416/415 тоже места не нашлось - в рубрикаторе просто не было такой позиции "легкий внедорожник".
>С уважением, Денис.
WBR Андрей Судьбин aka Kirasir
От loki
К Кирасир (03.09.2002 15:43:28)
Дата 03.09.2002 20:04:11

Re: Звиняюсь, но он-таки постарше "Нивы" будет

и основным возражением против пуска машинки в серию было как раз отсутствие мощностей на МЗМА, а когда прочухались после реконструкции 70-х, то действительно уже "Нива" подкатила.
От Кирасир
К loki (03.09.2002 20:04:11)
Дата 03.09.2002 20:16:24

Постарше, постарше. Просто было несколько попыток (+)

Приветствую всех!
запустить производство внедорожников на АЗЛК-МЗМА. Последняя - участие в конкурсе на легукий внедорожник. Участвовали три прототипа- москвичевский, вот как раз под этим индексом 2150, ижевский и тот, что стал потом "Нивой". Финансирование получили ВАЗовцы. Вся история очень подробно описана в материалах непосредственного участника событий В.Мамедова в нашем журнале. Если интересно - могу пошарить в подшивке, но всети этой статьи нет.

>и основным возражением против пуска машинки в серию было как раз отсутствие мощностей на МЗМА, а когда прочухались после реконструкции 70-х, то действительно уже "Нива" подкатила.
WBR Андрей Судьбин aka Kirasir