От denis23
К А.Никольский
Дата 04.09.2002 14:07:35
Рубрики Современность;

В Таллинне ест зерновой елеватор высотой с 20 етажный дом, 1986 года постройки.

Здравствуйте!

>вот в урожайные годы зерно и гибнет, оказывается, инфрастурктура не позволяет экспортировать больше 5 млн тонн в год.
>С уважением, А.Никольский

Насколко я знаю узким звеном являетса не вагон-причал, а комбаин-грузовик-елеватор, к тому же в России отсутствует политика госрегулирования цен на зерно в рез-те сеичас цены опустилис до невозможного уровня, а посредники наживаютса :((((


С уважением, Денис.
От А.Никольский
К denis23 (04.09.2002 14:07:35)
Дата 04.09.2002 14:46:46

самое узкое звено - суда "река-море" (-)
От MMM
К А.Никольский (04.09.2002 14:46:46)
Дата 04.09.2002 17:29:21

В каком смысле?

Судов сейчас без работы полно. Терминалов мало. К примеру, в Астрахани из девяти причалов - терминалов разбросанного вдоль Волги Астраханского порта, только один имеет зерно-погрузчик/разгрузчик. В Иране пока ни одного, грейферами разгружают прямо в машины, однако строят и скоро построят. В Туркменбаши - нет, в Баку - тоже.
Так проясните пожалуйста, почему самое узкое место - суда "река-море"???
С уважением,
МММ
От FVL1~01
К MMM (04.09.2002 17:29:21)
Дата 04.09.2002 21:04:45

В САМОМ ПРЯМОМ

И снова здравствуйте

>Судов сейчас без работы полно. Терминалов мало. К примеру, в Астрахани из девяти причалов - терминалов разбросанного вдоль Волги Астраханского порта, только один имеет зерно-погрузчик/разгрузчик. В Иране пока ни одного, грейферами разгружают прямо в машины, однако строят и скоро построят. В Туркменбаши - нет, в Баку - тоже.
>Так проясните пожалуйста, почему самое узкое место - суда "река-море"???

ИХ мало, ресурс выплаван, топливная экономичность не к черту.

Иногда бывает дешевале отправить что то по железке нежели связываться с кучкой всяких коммерческих контор (бывает до абсурда - один Волго-Дон принадлежит ТРЕМ фирмам совметстно, все три фирмочки полулиповые) - ибо или не перевезут, либо опоздают либо дорого запросят. БАРДАК у нас тут. БАРДАК.


С уважением ФВЛ