особенно если паровой котел ТВЭЛами топить :) а так в принципе КПД паровой турбины будет повыше чем у газовой (молекулярный вемс рабочго тела 18 вместо 29, термодинамический цикл получше можно сделать - но конечно нужны в обязательном порядке очень высокие параметры перегретого пара). Однако надо возить с собой рабочее тело (воду) и нужно превратить в конденсатор всю поверхность летательного аппарата (а то и этого недостаточно окажется - вот в этой проблеме и вся заковыка) - в общем проблема веса. Сам по себе паровой котел - не проблема, и его термический КПД можно сделать очень высоким - выше 90 процентов.
Не ведаю, как сейчас, а несколько лет назад создание и включений в паро-водяной цикл для новых быстрых реакторов турбин с закритическими параметрами перегретого пара было элементом техзадания.