От Дмитрий Шумаков
К Валерий Мухин
Дата 09.09.2002 09:55:21
Рубрики WWII; Современность; Танки; Ремонтная бригада;

Автострадный, автострадный :-)


>Состояние танков впечатлило - Т-70 выглядел изнутри "как новый", четверка изнутри смотрелась чуть хуже. Сообщение об последнем обстоятельстве заставил Катю "одарить меня рублем", но она все же сдержалась и не стала вцепляться в мое горло :-)

Без коментариев.

>Удобства особого в четверке я не обнаружил - вообшем-то обычная железная коробка, мало чем отличающаяся от отечественных машин. Места в танке мало, эрганомика места командира просто чудовищна.

Залезь в тридцатьчетверу, почуствуй разницу.
Если, конечно, быстро вылезешь без потерь и ссадин. Обзор, кстати - несопоставимый, 150-200 м из Т-34 - это максимум возможного на обзор даже без триплексов, а на ходу - и того меньше.

Боковые люки не впечатлили - как окно удобно, как драп-люк практично, но для повседневного залезания и езде "высунувшись на половину" все же, на мой взгляд, удобнее верхние люки.

Н-у-ну. Попрыгай раз сто за день, почуствуй разницу (год назад мне довелось и то и другое на съемках, когда за башнера в Т-34-85 работал).

>Подвеска "четверки" с листовыми ресорами, хотя и имеет крошечные динамические ходы катков (перезжая через небольшое препятствие балансир состиг ограничителя хода катка!!!), обеспечивают ей плавный ход ПО РОВНОЙ ДОРОГЕ.

Манчасть учить надо. Тележка качается на оси. На перегоне к полигону поперек дороги труба лежит вкопаная, по сути - лежачий полицейский.
Я сидел сверху на крыше башне, когда проезжали. Вопрос потом был Жене-мехводу - типа ты чего-нить почуствовал? Оба - ничего, танка прошла как по рельсам, не качнувшись.


>Крошечные гусеницы машины смотрелись по ставнению с шлепающими траками Т-34, как туфельки со шпильками модницы, по сравнению с кирзовыми сапогами.

ИМХО нагляднее всего следы на асфальте, куда трицатьчетверу просто не пускают, гонят в обход по тропе.

>Четверка это машина для РОВНЫХ ДОРОГ...
>Фактически сабж....

Без коментариев. В смысле - мда-а-а...

С уважением, Дмитрий
От Валерий Мухин
К Дмитрий Шумаков (09.09.2002 09:55:21)
Дата 09.09.2002 11:35:59

Re: Автострадный, автострадный...

>Манчасть учить надо. Тележка качается на оси. На перегоне к полигону поперек дороги труба лежит вкопаная, по сути - лежачий полицейский.
>Я сидел сверху на крыше башне, когда проезжали. Вопрос потом был Жене-мехводу - типа ты чего-нить почуствовал? Оба - ничего, танка прошла как по рельсам, не качнувшись.

Поскольку упор был достигнут "на излете", то естественно вы ни чего не почувствовали. А если бы препятствие было в два раза больше?

C уважением, Валерий Мухин. http://mukhin.vif2.ru
От Дмитрий Шумаков
К Валерий Мухин (09.09.2002 11:35:59)
Дата 09.09.2002 11:39:13

А если б он вез патроны? (-)
От AMX
К Дмитрий Шумаков (09.09.2002 09:55:21)
Дата 09.09.2002 10:39:34

Re: Автострадный, автострадный...


>>Подвеска "четверки" с листовыми ресорами, хотя и имеет крошечные динамические ходы катков (перезжая через небольшое препятствие балансир состиг ограничителя хода катка!!!), обеспечивают ей плавный ход ПО РОВНОЙ ДОРОГЕ.
>
>Манчасть учить надо. Тележка качается на оси. На перегоне к полигону поперек дороги труба лежит вкопаная, по сути - лежачий полицейский.
>Я сидел сверху на крыше башне, когда проезжали. Вопрос потом был Жене-мехводу - типа ты чего-нить почуствовал? Оба - ничего, танка прошла как по рельсам, не качнувшись.

А вот катки Т-70 по трубе не очень хорошо проходили. Про плавность хода 4-ки только по асфальту не верно, стоит только вспомнить плиту в корпусе E, через которую она спокойно проезжала.
От Роман Алымов
К AMX (09.09.2002 10:39:34)
Дата 09.09.2002 10:42:25

"Размер имеет значение" (+)

Доброе время суток!


У Т-4 намного более длинный корпус, чем у Т-70, поэтому естествено раскачка при преодолении препятсвий меньщше. Вон Т-28 так вообще говорят супер был в этом плане,а Т-35 так вообще наверное "плыл" :-))
С уважением, Роман
От AMX
К Роман Алымов (09.09.2002 10:42:25)
Дата 09.09.2002 10:52:43

Дело не в этом (+)


> У Т-4 намного более длинный корпус, чем у Т-70, поэтому естествено раскачка при преодолении препятсвий меньщше. Вон Т-28 так вообще говорят супер был в этом плане,а Т-35 так вообще наверное "плыл" :-))

Трубу как бы "закусывало" между катками.
От Роман Алымов
К AMX (09.09.2002 10:52:43)
Дата 09.09.2002 10:56:31

Нуу, это совпадение, диаметр трубы такой (-)
От Дмитрий Шумаков
К AMX (09.09.2002 10:52:43)
Дата 09.09.2002 10:55:28

Большой динамический ход? Натяг вроде был в норме (-)