От Алекс Антонов
К All
Дата 10.09.2002 23:31:09
Рубрики Современность; Флот;

Океанские экранопланы.

>А что такое океанский экраноплан ? ИМХО , это плод воображения обкурившегося гуманитария.

Возможно. :-) Однако интересно как же выглядел сей обьект в глазах такого гуманитария (или не гуманитария?):

В начале 1992 г. состоялись переговоры между ЦКБ по СПК имени Р.Е. Алексеева и американской фирмой "Аэрокон" по вопросу о совместной разработке нового экраноплана. Эта зарубежная фирма была создана по инициативе Управления перспективных исследований МО США (DARPA) специально для взаимодействия с ведущей в области экранопланостроения организацией России с целью заимствования передовой российской технологии. "Аэрокон" получила от DARPA контракт стоимостью 546 тыс. долларов на исследование концепции экраноплана. Официальные тактико-технические требования на обьект выглядели следующим образом:

Габаритные размеры, м:.......................170х100х35
Число мест, чел:
- пассажиров.................................3000
- солдат с военной техникой и снаряжением....2000
Двигатели:
- число и тип..................20 реактивных двигателей
- стендовая тяга, кН...........20х395
Масса и нагрузки, т:
- взлетная масса...............5000
- грузоподьемность.............1500
Крейсерская скорость, км/ч.....800
Дальность полета, км...........16000
Высота полета, м...............2-10

Интересно сколько "Гранитов" или скажем палубных истребителей можно было бы уместить на такой обьект.
От FVL1~01
К Алекс Антонов (10.09.2002 23:31:09)
Дата 11.09.2002 17:02:29

фигня это все и дорогостоящее томление духа... (-)
От Игорь Скородумов
К Алекс Антонов (10.09.2002 23:31:09)
Дата 11.09.2002 10:52:43

Re: Океанские экранопланы.

Уважаемый Алекс!


>>А что такое океанский экраноплан ? ИМХО , это плод воображения обкурившегося гуманитария.
>

Прошу обратить внимание на два момента:

> Крейсерская скорость, км/ч.....800
> Дальность полета, км...........16000

То есть автономность "чуда света" - 20 часов!!!! Это сколько же надо их пострить, что бы 8 штук иметь на БОЕВОЙ!
Считаем - 8 штук в Атлантике. 8 штук на/с боевой, какой у них срок обслуживания после выхода в море? Пусть 2 дня. Плюс средний капитальный 8 штук. Итого - (8 + 8) * 3 + 8 = 56. Да! Моторесурс не указан... Сколько на замену ежегодно закладывать будем? А теперь по денежкам можно пройтись...

Второй момент:
> Высота полета, м...............2-10

Итого максимальная мореходность 10 баллов (грубо 1 метр - 1 балл). И честно говоря - не уверен. Будет ли нормально идти эта дура при волнении баллов... Как себя поведет экран? Выдержит ли импульсные перегрузки низкой частоты несущая конструкция?
Для океанской зоны маловато будет... Маловать. Этак мы в год 1-2 будем только из-за капризов погоды терять.

Мой вывод
- для прибрежной зоны
- для десантных операций не требуеющих длительного нахождения в океане желательно во второй волне высадки (то есть если в первом эшелоне идет что то, что фиксирует прогноз погоды).
Целесообразно для:
Цели ПЛО.
Ударный вариант по конвоям.

С уважением
Игорь
От Kimsky
К Алекс Антонов (10.09.2002 23:31:09)
Дата 11.09.2002 10:45:31

Re: Океанские экранопланы.

Hi!

>>А что такое океанский экраноплан ? ИМХО , это плод воображения обкурившегося гуманитария.

Алекс, неужто вы в ФИДО на эту тему не наговорились?
Опять пойдут авианосные стелс-трансформеры?
От Venik
К Алекс Антонов (10.09.2002 23:31:09)
Дата 11.09.2002 02:13:52

Алекс, давайте построим на общественных началах, а? :)

Я сижу и представляю как такое может выглядеть (картинки нет?)...
От voodoo
К Venik (11.09.2002 02:13:52)
Дата 11.09.2002 07:34:53

Вот прет такая дура на 800 км/час - бедный Айвазовский... (-)
От voodoo
К Алекс Антонов (10.09.2002 23:31:09)
Дата 11.09.2002 00:22:29

Примерно эскадрилью.

Только не совсем понятно, что входит в полторы тысячи тонн груза.
От Игорь Скородумов
К voodoo (11.09.2002 00:22:29)
Дата 11.09.2002 11:08:34

Re: Даже если эскадрилью...

Тогда 8 экранопланов равняются одному Кузнецова (до Ульяновска не дотягивают).

С уважением
Игорь
От Алекс Антонов
К voodoo (11.09.2002 00:22:29)
Дата 11.09.2002 00:45:54

Re: Примерно эскадрилью.

Думаю что сие есть "полезная нагрузка", то бишь вес топлива необходимого для полета на дальность в 16000 км в эти 1500 тонн не входит.
Для примера могу привести технические характеристики "пятитысячетонника" от нижнегородской НПФ "Амфикон":

"Летающее крыло" с размерениями 145х180х21.9 м (180 м размах крыла). Взлетная масса понятно 5000 т. "Полезная грузоподьемность" - 3750 т (тут как раз думаю грузоподьемность считали исходя из минимального запаса топлива). Скорость - 700 км/ч. Дальность полета - 18000 км (как полагаю все же не с максимальной полезной нагрузкой в 3750 т. :-) )

Ё 
Ж 
Й 
Ч 
Ш 
Щ 
Э 
Ю 
Я 
ё 
ж 
й 
ч 
ш 
щ 
ы 
ь 
э 
ю 
я 

Rus' onClick='Translate("квабвгдезийклмнопрстуфхцыьКВАБВГДЕЗИЙКЛМНОПРСТУФХЦЫЬ","эЭжЖчЧюЮяЯёЁщЩшШ")' tabindex=6>
От voodoo
К Алекс Антонов (11.09.2002 00:45:54)
Дата 11.09.2002 07:33:46

Нет, вопрос несколько в другом.

Ведь там еще десант находится. И вряд ли они без вооружения и снаряжения. Т.е. по идее это тоже часть веса отъедает. Вопрос только в том, какую.