От Макс
К All
Дата 17.09.2002 14:01:40
Рубрики ВВС; Суворов (В.Резун);

Попытка комментария про "шакалов"

Здравствуйте!

ТЕКСТ
Каждый советский конструктор независимо от своих конкурентов выбрал все туже схему: низконесущий моноплан, двигатель один, радиальный, двухрядный с воздушным охлаждением. Каждый советский конструктор предлагал свой вариант "Иванова", но каждый вариант поразительно похож на своих незнакомых собратьев и на далекого японского брата по духу и замыслу.

КОММЕНТАРИЙ
Итак, «по В.Б. Резуну» самолет-шакал – это одномоторный моноплан, по виду, размерам, летным характеристикам больше похожий на истребитель. И этот самолет имеет характеристики сходные с таковыми у Nakadzima B-5N Kate. Основные характеристики «Кейта» следующие: скорость – 378 км/ч; Потолок – 8260 м; Дальность – 1990 км; Вооружение – 1-7.7 мм пулемет для защиты задней полусферы, 800 кг бомб или торпеда (здесь источник, пока это www.airwar.ru).
Если рассмотреть ВВС стран мира в период 1935 – 1940, то можно увидеть, что самолеты подходящие под это определение производили\покупали\имели на вооружении не только «агрессоры по определению» Япония, Германия, СССР, но и Англия, США, Франция, Швеция, Аргентина (если удасться обнаружить бумажный источник), Польша, Бельгия и др:
(здесь таблица ТТХ «самолетов-шакалов» принятых на вооружение в 1935 – 1940 гг).
Более того, если посмотреть на самолеты, принятые на вооружение после 1940 года, когда ни о каком внезапном ударе по спящим аэродромам уже речи быть не может, то выяснится, что среди них тоже есть немало «самолетов-шакалов»:
(здесь таблица ТТХ «самолетов-шакалов» принятых на вооружение после 1940 г).
Среди таких, например, швейцарский FWA С-3603. На кого собиралась нападать Швейцария после 1942?
Из того, что самолеты, подходящие под определение «самолета-шакала» данное В.Б. Резуном производились и после начала Второй мировой войны и даже после ее окончания, например, американский AM-1 MAULER (здесь источник, пока это www.airwar.ru) показывает, что сама концепция «самолета-шакала» является плодом воображения В.Б. Резуна

С уважением, Макс
От Дмитрий Козырев
К Макс (17.09.2002 14:01:40)
Дата 17.09.2002 14:07:51

Re: Попытка комментария...

>Среди таких, например, швейцарский FWA С-3603. На кого собиралась нападать Швейцария после 1942?

Неверный посыл. Можно предположить, что в условиях идущей войны может найтись применение и для самолета с такими характеристиками.
Я подчеркиваю - нужно приводить самолеты разработанные одновременно с СУ-2 или даже раньше как Нортроп А-17.

>Из того, что самолеты, подходящие под определение «самолета-шакала» данное В.Б. Резуном производились и после начала Второй мировой войны

и самое главное ДО!

>и даже после ее окончания, например, американский AM-1 MAULER (здесь источник, пока это www.airwar.ru) показывает, что сама концепция «самолета-шакала» является плодом воображения В.Б. Резуна

И в заключении дать "правильный ответ". Самолет с такими характеристиками относиться к классу легких бомбардировщиков, которые...
[цитата из довоенной книге об определении класса легких бомбардировщиков]
От Максим Гераськин
К Макс (17.09.2002 14:01:40)
Дата 17.09.2002 14:05:40

Re: Попытка комментария...

Предлагаю оформить все в виде текста в Word с таблицами, я сделаю Приложение, а в нужных местах соотв. глав вставим комментарии со ссылками на это приложение.
От Alexej
К Макс (17.09.2002 14:01:40)
Дата 17.09.2002 14:04:36

Ре: Попытка комментария...

>Из того, что самолеты, подходящие под определение «самолета-шакала» данное В.Б. Резуном производились и после начала Второй мировой войны и даже после ее окончания, например, американский АМ-1 МАУЛЕР (<б>здесь источник, пока это ввв.аирвар.ру) показывает, что сама концепция «самолета-шакала» является плодом воображения В.Б. Резуна
+++
Или что такой самолет нужен всем, а не только агрессорам.
>С уважением, Макс
Алеxей