>Оттого то у Як-1 и самый БОЛЬШОЙ разрыв между числом ПРИНЯТЫХ военпримкой и числом машин в частях...
Правда, я считал, что военная приемка принимает самолеты НА ЗАВОДЕ. А уж потом отвозит их в части, где и собирают уже техники воинской части. Т.е. если самолет убыл с завода, то формально он уже принадлежит воинской части, той куда убыл. Так или не так?
Самолет ПРИНЯТ заводским военпредом но ЕЩЕ не доставлен в часть и не принят ЧАСТЬЮ.
Или самолет НЕ Принят военпродом по некомплектности ИЛИ ПРИНЯТ УСЛОВНО С УСЛОВИЕМ УСТРАНИТЬ НЕКОМПЛЕКТ (такое бывало то же) или НЕ ПРИНЯТ по несостветсвии - ну тут как раз все понятно.