От tarasv
К FVL1~01
Дата 20.09.2002 19:45:08
Рубрики Современность; ВВС;

Re: Простая надежная...

>Плюс отличная высотность двигателя по запуску. Можно завестись на высоте до 3500метров и высотность мотора 6000м. Такое было только на малосерийном Ли-2В который специально делали для Антарктики.

Киржнер говорит что делали специально для Памира. Ему я думаю видней, он был ведущим по Ли-2В машине. А вот насчет использовали - другой вопрос.
От FVL1~01
К tarasv (20.09.2002 19:45:08)
Дата 20.09.2002 20:39:24

Два первых для памира, это да

И снова здравствуйте

а потом пришел злой М.Сомов и все остальные отобрал :-)))))


С уважением ФВЛ
От tarasv
К FVL1~01 (20.09.2002 20:39:24)
Дата 20.09.2002 20:45:48

Re: Два первых...

>а потом пришел злой М.Сомов и все остальные отобрал :-)))))

Ага а Антонов почемуто не испугался а только обрадовался:)
От FVL1~01
К tarasv (20.09.2002 20:45:48)
Дата 20.09.2002 21:40:22

Так денюжку дали, на эту денюжку рожали Ан-8 :-)))

И снова здравствуйте

а потом говорят что не было в СССР рыночных механизмов :-))))


С уважением ФВЛ
От FVL1~01
К FVL1~01 (20.09.2002 20:39:24)
Дата 20.09.2002 20:40:08

причем ВСЕ самоелты - уникальны, серии как таковой не было.

И снова здравствуйте

все имели разные наборы оборудования и разные его комбинации.

С уважением ФВЛ
От tarasv
К FVL1~01 (20.09.2002 20:40:08)
Дата 20.09.2002 20:44:35

Re: Все даже веселей

>все имели разные наборы оборудования и разные его комбинации.

чертежей на доработки как таковых ИМХО тоже небыло, только эскизы.