От Тов.Рю
К Добрыня
Дата 21.10.2002 21:52:17
Рубрики WWII; Спецслужбы; Армия;

Допустим, утверждает-то это не тов.Рю, а...

>> В СССР были вывезены горы чертежей и множество готовых Фау-2. Вместе с заместителем фон Брауна (фамилия вылетела из головы, но уточнить легко).

...а Ф.Чуев при благосклонном отношении В.Молотова (знаете таких или...?):

Чуев в одной из "Ста бесед с Молотовым":

"...- А рядом со Сталиным кто сидит?

- Это Галунский, заведующий юридическим отделом МИДа, он переводил. Но он не только знал языки, он очень хорошо знал законы, поэтому Сталин посадил его рядом с собой, чтоб нас не надули. Сталин не раз говорил, что Россия выигрывает войны, но не умеет пользоваться плодами побед. Русские воюют замечательно, но не умеют заключать мир, их обходят, недодают. А то, что мы сделали в результате этой войны, я считаю, сделали прекрасно, укрепили Советское государство...

Насчёт Польских границ в Потсдаме... "Сталин говорил о "линии Керзона": "Что же вы хотите, чтоб мы были менее русскими, чем Керзон и Клемансо? Что скажут украинцы, если мы примем ваше предложение? Они, пожалуй, скажут, что Сталин и Молотов оказались менее надёжными защитниками русских и украинцев, чем Керзон и Клемансо.

Мы ни на кого не надеялись - только на собственные силы. Что касается могущества державы, повышения её оборонной мощи, Сталин стремился не только не отставать, но быть впереди, несмотря на то, что понимал, что мы вышли на самые передовые рубежи при колоссальной внутренней отсталости - страна-то крестьянская! Но мы и ракетами начали заниматься всерьёз во время войны. Могли бы мы запустить первый в мире спутник в 1957году и первого человека в космос в 1961-м, если б не стали этим заниматься значительно раньше?

- Мне об этом рассказывал академик Василий Павлович Мишин, - говорю я, - Он долгое время был первым заместителем Королёва, а потом и его преемником на посту Главного конструктора. "Будущий советский космос, - сказал он, - начался в конце войны с обмена посланиями между Стали

ным и Черчиллем. Я читал этот двухтомник переписки... Я читал и не обращал внимания на одну телеграмму Черчилля, как всегда, совершенно секретную, где говорится, что в ближайшее время советские войска возьмут польский населённый пункт Дебице, в котором немцы производят испытание крылатых ракет Фау-2. "... Я был бы благодарен, маршал Сталин, - пишет Черчилль, - если бы Вы смогли дать надлежащие указания о сохранении той аппаратуры и устройств в Дебице, которые Ваши войска смогут захватить после овладения этим районом, если бы затем Вы предоставили нам возможность для изучения этой экспериментальной станции нашими специалистами. 13 июля 1944 года".

Сталин ответил, что не знает, о каком Дебице идёт речь, "так как в Польше, говорят, есть несколько пунктов под этим названием".

Английский премьер тут же шлёт новое нетерпеливое послание, в котором даёт подробнейшие координаты нужного ему Дебице. Сталин отвечает кратко, что он дал на этот счёт необходимые указания. "...Обещаю Вам, что возьму это дело под свой личный контроль, чтобы было сделано всё, что будет возможно, согласно Вашему пожеланию". И, действительно, взял под свой личный контроль.

"В тот же день, - рассказывал Василий Павлович Мишин, - мы с Серёгой /С. П. Королёв/ были на ковре у Сталина. Он дал нам указание немедленно вылететь в только что освобождённый от немцев Дебице, собрать там материалы по крылатым ракетам и всё привезти в Москву, и чтоб ничего не досталось англичанам - их разведчики там давно работают.

Так мы и сделали. По обнаруженным чертежам и обломкам нарисовали крылатую ракету и выполнили её в металле в Чехословакии. Нашими разведчиками был обнаружен некий Козак - заместитель главного немецкого ракетчика Вернера фон Брауна, чех по национальности. Он стал нам помогать.

А к Октябрьским праздникам мы отправили в Москву на железнодорожной платформе готовую крылатую ракету, машину "Татра", ящик чешского пива и написали: "Подарок Сталину". Так начинался советский космос".

- Сталин очень внимательно следил за такими делами, - говорит Молотов...".

Ну-с...? Дезавуируйте обоих, не стесняйтесь. В случае чего я ИХ сторону ни в коем случае не займу (просто по факту "русофобии").

Примите и проч.
От Alex Medvedev
К Тов.Рю (21.10.2002 21:52:17)
Дата 22.10.2002 18:04:23

Документы читать надо

Сов. секретно

ДОКЛАД О МЕРОПРИЯТИЯХ ПО ИЗУЧЕНИЮ И ОСВОЕНИЮ НЕМЕЦКОЙ РЕАКТИВНОЙ ТЕХНИКИ

Комиссия, созданная Особым Комитетом при ГОКО по разработке мероприятий по изучению и освоению немецкой реактивной техники, в результате своей работы докладывает следующее:

...

САМОЛЕТЫ-СНАРЯДЫ

Самолет-снаряд, применявшийся немцами, известен под названием ФАУ-1. Впервые в Советском Союзе образец самолета-снаряда был получен от англичан в конце октября прошлого года. Этот самолет-снаряд был получен в некомплектом виде - не хватало деталей в автомате питания горючим двигателям, а также в системе автопилота и компаса. Впоследствии отдельные детали самолета-снаряда были получены нами из Германии.

Самолет-снаряд конструктивно представляет собой летательный аппарат, управляемый в полете автоматом-автопилотом. Направление полета самолета-снаряда выдерживается компасом-курсодежателем. Полет самолета-снаряда и разворот его на курс производится соответствующими приборами, установленными на самолете-снаряде: высотным корректором и задатчиком курса. Дальность полета самолета-снаряда выдеживается счетчиком пути.

...
От Alex Medvedev
К Alex Medvedev (22.10.2002 18:04:23)
Дата 22.10.2002 18:14:09

Re: Документы читать...

"1. ФАУ-2.

Артиллерийский реактивный снаряд дальнего действия. Один экземпляр в сильно разбитом от удара об землю виде находится в НИИ-1. Второй экземпляр, собранный по указанию Зам. Начальника НИИ-1 тов. Абрамовича немцами в Пеннемюнде передан комиссии генерала Соколова из ГАУ."

"4. В городе Либерец /Чехословакия/, на заводе фирмы "Контанто", были обнаружены
агрегаты и чертежи радиоуправления ФАУ-2."


"I. Завод в Нордхаузене серийного производства Фау-2, Фау-1, авиамоторов фирмы "Ю
нкерс" и газотурбинных реактивных двигателей ЮМО-004.

Завод расположен возле города Нордхаузен в гипсовой горе. Основное производство сосредоточено в двух главных продольных штольнях, проходящих сквозь гору и 45 поперечных штольнях, соединяющих между собой главные штольни. В поперечных штольнях NN 1 - 20 размещено производство поршневых авиамоторов фирмы "Юнкерс" и газотурбинных реактивных двигателей ЮМО-004. Авиамоторное производство оснащено новейшими металлообрабатывающими станками в количестве около 2500 единиц. Все производственное оборудование находится на месте и в полном порядке. В поперечных штольнях NN 21 - 45 производился серийный выпуск реактивных снарядов Фау-2 (до 30 шт. в день), самолетов-снарядов Фау-1 (до 120 шт. в день) и зенитных реактивных снарядов "Тайфун-Ф" (с ЖРД, работающем на азотной кислоте и смеси бензина со спецдобавками для самовоспламенения; дальность полета - до 25 км, заряд взрывчатки - около 1 кг, скорость полета - до 1100 м/сек, вытеснение жидких компонентов из баков в топку производится давлением пороховых газов от специальной шашки, которая воспламеняется в момент старта снаряда с направляющих). Снаряды "Тайфун-Ф" изготовлялись пока только в опытном порядке.

Кроме того, в этой же части завода намечалось начать сборку газотурбинных реактивных двигателей BMW-003, для чего уже был завезен и находится в настоящее время на заводе соответствующий комплект производственного оборудования.
Нужно отметить, что двигатели, системы питания и приборы управления Фау-2 и Фау-1 на заводе в Нордхаузене не производились, а поступали сюда в готовом виде из других мест.

Здесь было сосредоточено только производство корпусов этих снарядов и полная их сборка из готовых частей. В связи с этим в штольнях NN 21 - 45 имеется сравнительно небольшое количество металлообрабатывающих станков (около 500 единиц), но зато налицо мощные пресса (например, эксцентриковый до 1000 тонн), сварочные автоматы и др. оборудование, предназначенное для работ по сборке Фау-2 и Фау-1. Почти все производственное оборудование находится на месте.
На заводе имеется большой задел (несколько сотен комплектов) для Фау-2 (двигатели, парогазогенераторы с турбонасосами, баки для топлива и жидкого кислорода, корпуса снарядов и др.) и для Фау-1 (двигатели, корпуса самолетов-снарядов, автопилоты, системы подачи топлива и др.). Работало на всем заводе около 50.000 человек. Более подробный паспорт завода в Нордхаузене представлен Вам генерал-майором тов. ЗАЛЕССКИМ П.Я., вместе с которым я обследовал этот завод."

"Мною организована охрана станции и дан приказ оставшимся на месте работникам станции восстановить к 1 августа полностью один испытательный стенд и подготовить к огневым испытаниям 5 двигателей Фау-2.

Заказ принят. Стоимость работы (зарплата) - около 20 тыс. марок.

Таким образом, в первых числах августа моя группа сможет провести в Лехестане огневые испытания 5 двигателей для Фау-2. Работало на испытательной станции всего около 200 человек, из них 100 человек - на кислородном заводе.

III. Эвакуированное оборудование Реактивного Института Пеннемюнде в районе г. Блейхероде.

В районе города Блейхероде (25 км от Нордхаузене) нами обнаружено эвакуированное из Пеннемюнде оборудование лабораторий реактивного института.

Установлено, что оборудование разбросано в 46 точках, из них 43 находятся на территории, перешедшей к Красной Армии от американцев.

До моего вылета в Москву успели осмотреть только 8 точек (шахта соляных копей глубиною более 600 метров, свиной хлев, мельница, школа, частный особняк и др.).

Все эти точки расположены в разных городах и деревнях. Обнаруженное пока оборудование представляет собой в основном электроаппаратуру и измерительную аппаратуру лабораторий Пеннемюнде. Часть ценного оборудования, по показаниям немцев, вывезли американцы вместе с руководящими сотрудниками института в Пеннемюнде.

Поиски оборудования и собирание его на общий склад продолжаем. Руководит этой работой в мое отсутствие подполковник тов. ИСАЕВ А.М.

Прошу Ваших указаний о том, как поступать в дальнейшем с оборудованием Института Пеннемюнде.

ЗАМ. НАЧАЛЬНИКА НИИ-1 Профессор (Г. АБРАМОВИЧ) /подпись/
От Добрыня
К Тов.Рю (21.10.2002 21:52:17)
Дата 21.10.2002 23:23:58

"Шизофрения, как и было сказано" (с)

Поздравляю с такими источниками, которые не умеют отличить ФАУ-2 от крылатой ракеты и оную в свою очередь от "советского космоса". Рю, Вы просто людей тут смешите со своими потугами на ниспровержение "советских мифов".

Принимаем и всё такое.
От Добрыня
К Добрыня (21.10.2002 23:23:58)
Дата 21.10.2002 23:25:39

Да, чтоб не юлили. Про "Союз" и здесь ничего. Как я и предполагал. (-)

Враньё - оно и в Африке враньё.
От Тов.Рю
К Добрыня (21.10.2002 23:25:39)
Дата 21.10.2002 23:54:31

Оказывается, ФАУ, крылатые ракеты и "Союз"...

... это совсем-совсем разные вещи. Ну, примерно, как морошка и баобабы. Ну, так это круто меняет дело. Так бы сразу и говорили.

Разговор-то о заместителе фон Брауна был.
От Добрыня
К Тов.Рю (21.10.2002 23:54:31)
Дата 22.10.2002 17:42:28

Продолжим порку.

Итак, где обещанные факты о "множестве вывезенных в СССР готовых ФАУ-2"? Где обещанные факты о "горах вывезенных в СССР чертежей"? Нет.

Что до приведенного источника, то делать выводы на его основании может либо очень недалёкий профан, либо это просто для того чтобы бздануть походя. Итак.

1. ФАУ-2 - не крылатая ракета, а баллистическая. Человек, утверждающий: "где говорится, что в ближайшее время советские войска возьмут польский населённый пункт Дебице, в котором немцы производят испытание крылатых ракет Фау-2", мягко говоря, непрофессионально владеет вопросом, плохо помнит детали событий и судить по его авторитетному мнению о таких вещах - глупость.

Стало быть, данный источник принимать к сведению нельзя. Так что если и был какой-то чех Козел, то скорее всего был это какой-нибудь мелкий инженер, проектировавший космические гайки, о котором автор авторитетно заявил "помощник фон Брауна" - но цену его авторитетности мы знаем. Давайте другой источник.

2. Даже если когда-либо в руки советской стороны и попала хоть одна крылатая ракета ФАУ-1 (в чём есть все основания сильно сомневаться ), сказать про неё "Так начинался советский космос" нельзя. В техническом плане. В организационном - возможно, если иметь в виду что после этого руководство страны осознало важность проблемы и приняло решение о развитии программы - но и тут, понятное дело, ни о каких выводах об использовании деталей такой ракеты в "Союзе" делать нельзя, равно как и о сколь-нибудь выдающейся роли "заместителя фон Брауна".

Наверное, достаточно.
От Тов.Рю
К Добрыня (22.10.2002 17:42:28)
Дата 22.10.2002 18:58:36

С добрынями не разговариваю. А то слишком часто руки мыть - вредно (-)
От Паршев
К Тов.Рю (21.10.2002 21:52:17)
Дата 21.10.2002 22:43:59

Вы, видимо, обиделись, а на что? На "пана"? Нормальное украинское обращение

и в кабачке 12 стульев тоже.
Но вот есть одна принципиальная тонкость в обсуждаемом вопросе. Мы делали ракеты сами, хотя и копировали немецкие образцы, и изучали их наработки, и даже немца привлекли инициативника.
Но Главные Конструкторы были наши.
А Американцам Сатурн-5 делал Вернер Фон Браун.
Вот и вся разница.
Примите мои соболезнования.
От tevolga
К Паршев (21.10.2002 22:43:59)
Дата 22.10.2002 10:39:08

Re: Вы, видимо,...

>и в кабачке 12 стульев тоже.

Кабачок был 13 стульев. Это Вы с ИльфПетровым перепутали.

>Но вот есть одна принципиальная тонкость в обсуждаемом вопросе. Мы делали ракеты сами, хотя и копировали немецкие образцы, и изучали их наработки, и даже немца привлекли инициативника.
>Но Главные Конструкторы были наши.

Конечно, конечно. Только замом у каждого главного конструктора был представитель ЦК, как правило из министерства ГБ. Просто у нас такой был стиль работы.

>А Американцам Сатурн-5 делал Вернер Фон Браун.
>Вот и вся разница.

А ядерный реактор Ферми:-))

Так у них устроена страна:-)

C уважением к сообществу.
От Тов.Рю
К Паршев (21.10.2002 22:43:59)
Дата 21.10.2002 23:15:00

А вот за ЭТО и обидеться можно :-)

Но можно называть "пане инженир" или "пане доктор" - оба подходят:-)

>Но вот есть одна принципиальная тонкость в обсуждаемом вопросе. Мы делали ракеты сами, хотя и копировали немецкие образцы, и изучали их наработки, и даже немца привлекли инициативника.
>Но Главные Конструкторы были наши.
>А Американцам Сатурн-5 делал Вернер Фон Браун.
>Вот и вся разница.

Как и в том, что второй до Луны долетел. В отличие от первого. Думаете, из-за Главного Конструктора? Может, все дело в Главном Банкире (ну, есть у меня такое подозрение - "по жизни", как теперь полагается говорить)?

>Примите мои соболезнования.
Примите и проч. и вы. Только закусить не забудьте :-)