|
От
|
DM
|
|
К
|
Роман (rvb)
|
|
Дата
|
23.10.2002 10:25:57
|
|
Рубрики
|
ВВС; 1917-1939;
|
Re: Извечный спор...
>>Надежность двухдвигательного самолета ВЫШЕ чем у однодвигательного. Если вероятность выхода из строя ОДНОГО двигателя 30%, то вероятность выхода из строя ДВУХ двигателей СРАЗУ только 9%.
>
>Это если может лететь на одном моторе.
>>Естественно, должна быть обеспечена возможность полета на одном двигателе.
>
>А вот этого тогда как раз и не было - с полной загрузкой на одном моторе в лучшем случае полет у земли без потери высоты и жнергичных маневров, а так очень часто - только полет со снижением.
В любом случае это лучше чем просто упасть. В крайнем случае - вынужденная. Пусть на территории противника - но шансы выше.
Или Вы не согласны? :)
>S.Y. Roman
|
От
|
Роман (rvb)
|
|
К
|
DM (23.10.2002 10:25:57)
|
|
Дата
|
23.10.2002 10:35:36
|
Почему и стали делать ДБ-2. Когда под него двигатели появились. (-)