От knight777
К Бермедич
Дата 18.11.2002 13:55:19
Рубрики WWII; Современность; Армия;

спасибо и уточнения(+)

Всем, здравствуйте!
я имел ввиду не военную технику, а строительную,дорожную,инжененрную - была она штатно в составе отрядов/рот или ее придавали по мере необходимости.?
Если придавали,то откуда ее брали?
С уважением, knight777
От Бермедич
К knight777 (18.11.2002 13:55:19)
Дата 18.11.2002 14:34:48

Re: спасибо и...

Мое почтение
>Всем, здравствуйте!
>я имел ввиду не военную технику, а строительную,дорожную,инжененрную - была она штатно в составе отрядов/рот или ее придавали по мере необходимости.?
>Если придавали,то откуда ее брали?

Большинство стройтехники - за исключением батальонного автотранспорта находилась в распоряжении начальника УНР и была приписана к различным производственным участкам, некоторая часть - в распоряжении начальника УИР; выдавалась по мере необходимости.

>С уважением, knight777
Бермедич
От knight777
К Бермедич (18.11.2002 14:34:48)
Дата 18.11.2002 14:46:08

Re: спасибо и...

Всем, здравствуйте!
>Большинство стройтехники
а какой именно, можешь перечислить или типа все,что в СССР было:-)?

>- за исключением батальонного автотранспорта
а какие авто и сколько на батальон/роту?


С уважением, knight777
От Бермедич
К knight777 (18.11.2002 14:46:08)
Дата 18.11.2002 14:58:47

Re: спасибо и...

Мое почтение
>Всем, здравствуйте!
>>Большинство стройтехники
>а какой именно, можешь перечислить или типа все,что в СССР было:-)?

Автокраны, тракторы, самосвалы, автопогрузчики, грузовики, некоторая часть башенных кранов приписаны к УНР (последние только на постоянных производсвенных участках, базах). Тяжелая стройтехника - эскаваторы, бульдозеры, башенные краны, дорожная техника - к УИР или специализированным управлениям типа УНР МА (как верно заметил Ярослав).

>>- за исключением батальонного автотранспорта
>а какие авто и сколько на батальон/роту?

Конкретно к ротам никакого автотранспорта не было приписано, только к батальону. Здесь везде по разному. 1-2 крытых грузовика для перевозки личного состава, пара лекговых для батальонного начальства, грузовик для хозчасти, иногда санитарный микроавтобус (как праило УАЗ, иногда встречались РАФики и ПАЗы). В общем все. Когда требовалась крупная перевозка личного состава - например 2-3 роты - машины брались на автобазе УНР.

>С уважением, knight777
Бермедич
От Ярослав
К Бермедич (18.11.2002 14:58:47)
Дата 18.11.2002 15:25:32

Re: спасибо и...


>>>- за исключением батальонного автотранспорта
>>а какие авто и сколько на батальон/роту?
>
>Конкретно к ротам никакого автотранспорта не было приписано, только к батальону. Здесь везде по разному. 1-2 крытых грузовика для перевозки личного состава, пара лекговых для батальонного начальства, грузовик для хозчасти, иногда санитарный микроавтобус (как праило УАЗ, иногда встречались РАФики и ПАЗы). В общем все. Когда требовалась крупная перевозка личного состава - например 2-3 роты - машины брались на автобазе УНР.

Скорее всего или поломаны машины или сперли -)) на роту полагалось иметь один крытый грузовик

>>С уважением, knight777
>Бермедич
С уважением Ярослав
От knight777
К Бермедич (18.11.2002 14:58:47)
Дата 18.11.2002 15:02:56

спасибо, по строителям я получил достаточную инфо.Кто бы про остальное сказал? (-)
От Ярослав
К knight777 (18.11.2002 13:55:19)
Дата 18.11.2002 14:09:21

Re: спасибо и...

>Всем, здравствуйте!
>я имел ввиду не военную технику, а строительную,дорожную,инжененрную - была она штатно в составе отрядов/рот или ее придавали по мере необходимости.?
>Если придавали,то откуда ее брали?

Как раз упоминаемый мной УНР МА (механизации и автоматизации-)) управлял всем парком строительной техники для определенного округа или типа техники
мой 892 УНР МА специализировался на башенных кранах и вообще на технике для высотных работ ( хотя все остальное тоже было)
>С уважением, knight777
С уважением Ярослав