>Тип «РТ» - 7 ед. на 22.06.41.
>Переоборудованные рыболовецкие траулеры. Многие принимали участие в советско-финской войне, но после были разоружены.
>Большинство мобилизовано в ходе войны. Всего было 36 ед.
>Т-890, Т-891, №12, №13, №14, №16, №17 на 22.06.41 в составе флотов как тральщики.
Хм. Т-890, и Т-891 у Платонова есть, а №12, №13, №14, №16, №17 - нету.
Кстати Т-891 имел бортовой номер 17. Это не одно и то же?
>Тип «Москва» - 5 ед. на 22.06.41.
>№51, №52, №55, №56, №71 («Краб») на 22.06.41 в составе флотов как тральщики
>Тип «Ижорец» - 3+2 ед. на 22.06.41.
>№82 (БП№82, №79), №89 (БП№83, №77), №93 («Сом») - на 22.06.41 в составе КБФ как тральщики.
>№81 (БП№22, №78), №94 (БП№20, №76 и т.д.) мобилизованы 09.06.41. и 22.06.41. включен в состав КБФ как тральщик.
>Всего было 37 ед.
>Тип «Эльпидифор» - 1 ед. на 22.06.41.
>Т-486 - на 22.06.41 в составе ЧФ как тральщик.
>Всего было 13 ед.
>Тип «Босфор» - 3 ед. на 22.06.41.
>№15, №18(Т-18), №19 - на 22.06.41 в составе ТОФ как тральщики.
>Всего было 15 ед.
>Тип «Ленинград» - 4 ед. на 22.06.41.
>РТЩ-1 – РТЩ-4 - на 22.06.41 в составе амурской флотилии как тральщики.
>Всего было 15 ед.
>>Т-890, Т-891, №12, №13, №14, №16, №17 на 22.06.41 в составе флотов как тральщики.
>
>Хм. Т-890, и Т-891 у Платонова есть, а №12, №13, №14, №16, №17 - нету.
>Кстати Т-891 имел бортовой номер 17. Это не одно и то же?
Т-891
Водоизмещение 500 т. Размерения 44.5 х 7.47 х 4.12 м (кормой). ПМ 650 л.с., 2 котла, 1 винт. Скорость 11.6/9.5 узлов, дальность 1400 миль. Вооружение: 2 х 25 мм, 2 х 4 х 7.62 мм пулемета, тралы Шульца, змейковый Первоначальное название “Пламя”. Заложен в декабре 1912 г. (“Смит док компани”, Миддлсборо)., спущен 4.09.1913 г., вст. в строй 6.12.1913 г. С 9.08.1933 г. тральщик СФ. С 23.11.1939 г. “Т-891”. С 17.04.1947 г. траулер гражданского флота.
№12 (ТОФ)
Водоизмещение 1260 т. Размерения 54.8 х 9.4 х 5 м. ПМ 650 л.с. Скорость 8.5/6.5 узла, дальность 2850 миль. Вооружение: 1 х 102 мм , 2 х 45 мм, 5 х 7.62 мм пулеметов, тралы Шульца, змейковый. Бывший “Ара”. Построен в 1932 - 1933 гг. Мобилизован 1.12.1933 г. и вошел в состав Морских сил Дальнего Востока. С 11.01.1935 г. в составе ТОФ. С 13.09.1944 г. “Т-12”.
№13 (ТОФ)
Водоизмещение 1250 т. Размерения 54.8 х 9 х 4.4 м. ПМ 770 л.с. Скорость 10/8 узлов, дальность 8500 миль. Вооружение: 1 х 102 мм , 5 х 7.62 мм пулеметов, тралы Шульца, змейковый, катерный, 50 мин. Бывший “Гагара”. Построен в 1929 - 1930 гг. Мобилизован 14.02.1934 г. и вошел в состав Морских сил Дальнего Востока. С 11.01.1935 г. в составе ТОФ. С 13.09.1944 г. “Т-13”.
№14 (ТОФ)
Водоизмещение 1107 т. Размерения 49.3 х 9 х 4.8 м. ПМ 675 л.с. Скорость 9/7 узлов, дальность 8500 миль. Вооружение: 1 х 102 мм , 2 х 45 мм, 5 х 7.62 мм пулеметов, тралы Шульца, змейковый, катерный, 40 мин. Бывший “Баклан”. Построен в 1929 - 1930 гг. Мобилизован 14.02.1934 г. и 7.06.1934 г. вошел в состав Морских сил Дальнего Востока. С 11.01.1935 г. в составе ТОФ. Участвовал в боях у оз. Хасан в августе 1938 г. (перевозка войск) . С 13.09.1944 г. “Т-14”.
№16 (ТОФ)
Водоизмещение 1200 т. Размерения 54.8 х 9 х 4.3 м. ПМ 675 л.с. Скорость 9/7 узлов, дальность 8500 миль. Вооружение: 1 х 76.2 мм , тралы Шульца, змейковый. Бывший “Сокол”. Построен в 1930 - 1931 гг. Мобилизован 3.09.1938 г. и вошел в состав ТОФ. С 21.03.1939 г. по 18.04.1940 г. использовался как транспорт. С 13.09.1944 г. “Т-16”.
№17 (ТОФ)
Полная вместимость 633 брт. Размерения 51.1 х 9 х 4.8 м. ПМ 700 л.с. Скорость 9/7 узлов, дальность 2000 миль. Вооружение: 1 х 76.2 мм , тралы Шульца, змейковый, 40 мин. Бывший “Терек”. Построен в 1930 - 1931 гг. Мобилизован 3.09.1938 г. и вошел в состав ТОФ.