От Владимир Малькевич
К Чобиток Василий
Дата 08.01.2003 11:41:24
Рубрики Танки;

Re: Вождение танка.

Ага!
Я свое первое и пока последнее вождение так запомнил, что иногда, аж в пот бросает! ;))) Хотя мне очень и очень понравилось, если отбросить неприятные моменты.
Лето - июнь месяц, наступила жуткая жара после месяца дождей, учебка под Владимиром.
Трасса, ну приблизительно, как Василий описал - полужижа глинянная!
Нам надо было по плану занятий, сдать вождение.
Меня вместе с взводом с утра послали столбы стартовые врывать.
Пришло время заездов, взвода построены, танков нет.
Вдруг из-за забора ангаров свист турбин неимоверный, все аж притихли от испуга, никто раньше-то и не слышал в реальности, как танк работает.
Что за фигня еще думаем. Нас на 64-ки "учили".
В отличие от Василия, мы не на тренажерах не практиковались, и не теоретически!!!!
В ногах не то что мондраж, а они просто ходуном ходят от страха!
Наши полковники нервнечают и злые бегают!
Ну, вот из ворот три танка выползло. Все думаю, началось. Оказались три 64-ки. Стало полегче.
Сначало нам надо было проехать три малых круга, потом два больших.
Начались заезды! Первому никто не завидовал, правда потом его все долго и упорно распрашивали по ходу, что и как! А он, как у Высоцкого, то плакал , то смеялся, то щетинился как еж ..... ! ;))))
Короче, моя очередь! Полковник командует, беги к танку!
Я уж даже и не помню, как залез на него!
Инструктор дает "говорящую шапку" и с матерком предупреждает, чтоб двигло не глушил. Как, говорит скомандую, тронешься!
Хорошо, говорю.
Залажу в люк. Кресло мокрое, по щиколотку вода глиненная - танки видимо на улице стояли во время дождей!
Надел шлем, подключил.
Инструктор мне с башни что-то говорит, а что, я толком не слышу! Свист стоит в ушах! Я ему , - не слышу мол!
Что то вроде про приборы проверить орет, а я толком не разберу, что именно!
В наушниках пошел откровенный неразборчивый мат!
Диалог продолжался минут пять, пока мне не показалось , что он скомандовал Стартовать!
Сам я машины до этого не водил, но хорошо хоть имел представление!
Короче, трогаюсь! Руки трясуться, в глаза пот затекает! Жуть! Один круг прошел, стало легче! Подуспокоился чутка, пошел на второй!
Подъезжаю уже к заветным стартовым-финишным столбам, а остоновиться надо было окурат между ними, как и стартовал. Левый столб вижу, а правый нет - угла не хватает думаю. Ну думаю, вроде прохожу. Останавливаюсь, и естественно от мандража забываю выжать сцепление при переключении передачи.
Танк дергается и глохнет. Я вылажу. Инструктор уже над люком. Такого мата я еще не слышал. У меня и так полуобморок. Спрыгиваю с танка и обнаруживаю, что правой гусеницей стою аккуратненько прям на стартовом столбе. Инструктор орет, но заводится и здает назад. Я с чувством дикого офигения врываю обратно столб и иду в очередь на следующие два круга!
Большие два круга отъездил уже нормально. Только когда финишировал, вылез, шлем снимаю, а он не расстегивается! Руки трясутся, инструктор опять на меня орать! Вобщем, вот так, вот и отводил!
Короче отошел я только к концу дня, зато спал потом хорошо! ;))))
С тех пор 64-ку обожаю! ;) Ход такой, как в люльке, аж укачивает!
С уважением, Владимир.
От TNT
К Владимир Малькевич (08.01.2003 11:41:24)
Дата 08.01.2003 19:31:23

А учебка не в Юрьевце случайно?(10 км до Владимира по шоссе из Москвы) (-)
От Pavel
К Владимир Малькевич (08.01.2003 11:41:24)
Дата 08.01.2003 12:05:47

Ну,и я добавлю немного(+)

Доброго времени суток!
Водили мы еще Т-54, хотя изучали на ВК Т-55, дело было в апреле-марте.Первое "вождение" было с "разбитыми гусеницами", т.е. на месте :-))), поскольку тренажеров тогда не было.На втором (нормальном) вождении трогались со 2-й, после старта были 2 поворота, сначала налево потом направо, вот налево повернул нормально, начинаю поворот направо взяв правый рычаг также как и при первом повороте, а он не поворачивает, проехался по кустам, и только когда натянул рычаг изо-всех сил машина вошла в правый поворот(как потом увидел на этой машине все в эти кусты заезжали, да еще сосен насшибали).Потом пошло нормально, только передо мной один наш товарищ ехал с черепашьей скоростью и мне разогнаться не давал, а хотелось.На третьем вождении все уже раскисло и из луж тоже пришлось хлебнуть:-)В шлемофоне тоже постоянно стоял неразборчивый мат инструктора, который я просто игнорировал(все равно ничего не понять), как я понял из рассказов Василия и Владимира ТПУ с тех пор к сожалению мало изменилось.Мехводы говорили, что во владимирской учебке инструктор-сержант сидел на башне с антенной в руках и лупил ученика то слева то справа(это куда надо поворачивать), а если тот ехал плохо заставлял бежать перед танком:-))
С уважением! Павел.
От Владимир Малькевич
К Pavel (08.01.2003 12:05:47)
Дата 08.01.2003 16:36:45

Re: Ну,и я...

А сокурсник мой, что после меня заезд делал, так хорошо ( относительно конечно ) прошел трассу, а на прямом участке где финишировать надо было, шел достаточно быстро ( на 3-й по моему, 3-я для нас была предел ) , ему тормозить, а педаль не срабатывает, он жмет, а ни фига, инструктор орет сверху, а машина не тормозит. Пролетел столбы метров на сто и решил рычаги на себя. Ну ессественно машина и заглохла! О б..., что тут опять было, это надо видеть! ;))))