От Червяк
К Дмитрий Козырев
Дата 08.01.2003 13:56:26
Рубрики 11-19 век; Флот;

Re: даже не в погоде дело

Приветствую!
>.. маневр "парового" корабельного соединения гораздо в меньшей зависит от погоды, чем парусного.

Даже не в погоде дело. Паровой корабль может двигаться в любом направлении, а парусник только под определенным углом к ветру.
И еще паровая машина гораздо меньше места занимает и меньше людей требует, чем парусный движитель. Да и закрыть броней ее можно, а паруса не закроешь.

С уважением
От Дмитрий Козырев
К Червяк (08.01.2003 13:56:26)
Дата 08.01.2003 14:00:41

Re: даже не...

>Даже не в погоде дело. Паровой корабль может двигаться в любом направлении, а парусник только под определенным углом к ветру.

Ну скорее наоборот есть узкий диапазон курсов по отношению к ветру по которым парусник двигаться НЕ может.
Разумеется движение на других курсах требует весьма сложного управления парусным вооружений и слаженных действий команды.

>И еще паровая машина гораздо меньше места занимает и меньше людей требует, чем парусный движитель. Да и закрыть броней ее можно, а паруса не закроешь.

Броня появилась несколько позднее. Если мы говорим о Крымской войне - то только под Кинбурн французы пригнали две бронебатареи.
От Червяк
К Дмитрий Козырев (08.01.2003 14:00:41)
Дата 08.01.2003 14:20:48

Re: даже не...

Приветствую!
>Броня появилась несколько позднее. Если мы говорим о Крымской войне - то только под Кинбурн французы пригнали две бронебатареи.

А чем деревянный корпус не броня? По крайней мере бранскугелем (или как там называдись два ядра, связанные веревкой) ее не пробьешь.

С уважением
От Дмитрий Козырев
К Червяк (08.01.2003 14:20:48)
Дата 08.01.2003 14:41:27

Re: даже не...

>А чем деревянный корпус не броня? По крайней мере бранскугелем (или как там называдись два ядра, связанные веревкой) ее не пробьешь.

А зачем ее пробивать? Существуют иные способы уничтожить вражеский корабль:
пожаром (т.к он весь "от клотика до киля" горюч)
абордажем (т.к дистанция боя мала)

Кстати книппели ( два ядра, связанные цепочкой) предназначены для разрушения такелажа (чтобы лишить противника маневра) а не для пробития борта.
От Макс
К Червяк (08.01.2003 14:20:48)
Дата 08.01.2003 14:32:15

До появления бомбических орудий - броня, а после - см. Синоп (-)
От Arioch
К Червяк (08.01.2003 14:20:48)
Дата 08.01.2003 14:25:27

Re: даже не...

Приветствую.

>А чем деревянный корпус не броня? По крайней мере бранскугелем (или как там называдись два ядра, связанные веревкой) ее не пробьешь.

А нафиг ее пробивать? Корабли в сражениях парусных флотов либо захватывались (в большинстве случаев, для этого стрелять надо не в бронированный корпус, а в такелаж) либо сгорали. Тонули же очень мало.

С уважением, Евгений.
От Vasiliy
К Червяк (08.01.2003 14:20:48)
Дата 08.01.2003 14:22:34

Re: даже не...

Здрасьте!

>А чем деревянный корпус не броня? По крайней мере бранскугелем (или как там называдись два ядра, связанные веревкой) ее не пробьешь.
А еще ее нельзя пробить картечью и шашкой. А вот бомбой-можно.
>С уважением
Vasiliy
От Роман (rvb)
К Червяк (08.01.2003 14:20:48)
Дата 08.01.2003 14:22:32

Re: даже не...

>А чем деревянный корпус не броня? По крайней мере бранскугелем (или как там называдись два ядра, связанные веревкой) ее не пробьешь.

Это книпель. А брандскугель - зажигательное ядро, с "начинкой".

S.Y. Roman
От Макс
К Дмитрий Козырев (08.01.2003 14:00:41)
Дата 08.01.2003 14:19:52

Re: даже не...

Здравствуйте!
>Ну скорее наоборот есть узкий диапазон курсов по отношению к ветру по которым парусник двигаться НЕ может.
>Разумеется движение на других курсах требует весьма сложного управления парусным вооружений и слаженных действий команды.

да еще под огнем на мачты-реи лезть ИМХО очень рискованное занятие...

С уважением, Макс
От Kimsky
К Дмитрий Козырев (08.01.2003 14:00:41)
Дата 08.01.2003 14:15:47

Re: даже не...

Hi!

>Ну скорее наоборот есть узкий диапазон курсов по отношению к ветру по которым парусник двигаться НЕ может.

Вот только скорость...

>Если мы говорим о Крымской войне - то только под Кинбурн французы пригнали две бронебатареи.

Три.