От Cat
К Rainbow
Дата 09.01.2003 16:23:16
Рубрики WWII; Танки;

Ладно дизель, а почему на Т-26 такой дорогой?

Вроде по конструкции он весьма простой, не то что бывшие авиационные (которые получаются ненамного дороже)
От Boris
К Cat (09.01.2003 16:23:16)
Дата 09.01.2003 17:29:39

Re: Ладно дизель,...

Доброе утро
Наверное, из-за непростого литья (воздушное охлаждение) и малых объемов выпуска, сотни в год (ИМХО это главное), это вам не ГАЗовская шестерка (послевоенный ГАЗ-51) :))))
С уважением, Boris.
От Cat
К Boris (09.01.2003 17:29:39)
Дата 09.01.2003 20:25:27

Объем выпуска приличный был

>Доброе утро
>Наверное, из-за непростого литья (воздушное охлаждение) и малых объемов выпуска, сотни в год (ИМХО это главное), это вам не ГАЗовская шестерка (послевоенный ГАЗ-51) :))))

===Пару тысяч в год выходило, с учетом моторов в запчасти. Да и к 40-му вся оснастка уже самортизировалась, так что на себестоимость уже вряд ли влияла. Да и воздушники в то время ничего особо сложного из себя не представляли (тот же "кюбель", например)
От FVL1~01
К Cat (09.01.2003 20:25:27)
Дата 11.01.2003 21:51:49

нет просто движок Армстронг Сидли при всей неказистости таки

И снова здравствуйте
хайтеком был - горшки короткоходные, относительно большого диметра, много в брак шло

Недаром у нас все порывались сменит его на "Геркулес" но "Геркулес" при внешней прототе то же имел подводные камни, его так и не смогли освоить.

С уважением ФВЛ