От	amyatishkin
К	Паршев
Дата	10.01.2003 20:25:57
Рубрики	WWII; ВВС;

Он к Ю-88 был ближе

---

там автомат пикирования взяли для Ар-2, потом его на Пе-2 приспособили.
Он посовершенней был, чем на Ю-87.

>были вроде даже варианты 110-го - пикирующие б-ки.
>Этот вопрос собственно к тому, что немцы же нам образцы в 39-м передавали - наши не слизали ли?

---

От	FVL1~01
К	amyatishkin (10.01.2003 20:25:57)
Дата	11.01.2003 21:06:50

Автомат пикирования как раз на Ю-88

---

И снова здравствуйте
ничего ОБЩЕГО не имеет с таковым для Пе-2 - ВСЕ разлчия из за РАЗНЫХ электросистем этих самолетов. ПОэтому несмотря на то что АП для Ю-88 у нас сочли ПОДХОДЯЩИМ но пришлось создавать ВСЕ заново, ибо другая система электропитания и управления.

Но кое что от Ю-88 в Пе-2 таки ЕСТЬ, равно как и от именно Ме-109 (не 110)

Это тормозные решетки, переконтруированные и коки винтов.


С уважением ФВЛ

---

От	amyatishkin
К	FVL1~01 (11.01.2003 21:06:50)
Дата	12.01.2003 07:05:54

А на Ар-2 АП?

---

от Ю-88? или переделанный?

Я вобще-то имел ввиду, что в версии "все украдено!!!" источником лучше считать Ю-88, а не БФ-110 :)

---

От	FVL1~01
К	amyatishkin (12.01.2003 07:05:54)
Дата	13.01.2003 20:52:20

а на АР-2 ДО сих ПОР НЕ ЗНАЮ, какой там АП

---

И снова здравствуйте
знаю что при ремонте на ремзаводе "с матюгами" как то приспосабливали от Пе-2, но вот что там было ДО РЕМОНТА И БЫЛО ЛИ ВООБЩЕ ТОЧНО НЕ ЗНАЮ.

---