От Чобиток Василий
К М.Свирин
Дата 24.01.2003 16:11:38
Рубрики WWII; Танки;

Re: По двигателям...

Привет!

Короче, Склифасофский (С) я так и не понял какая марка силовой установки была у СУ-76М.

По техописанию имею марки двух движков ГАЗ-70-6004 и ГАЗ-70-6005 без указания марки всей установки.

>Двигатель назывался с раздельными картерами ГАЗ-70-6000 и с единым (или срощенным) картером - ГАЗ-203. (Это из материалов на представление Сталинской премии за создание танка ГАЗ-70). Что есть "срощеный картер" я не разбирался, но в серию в начале 1943 г. был принят именно он.

С уважением, В.Чобиток http://armor.kiev.ua/
От AMX
К Чобиток Василий (24.01.2003 16:11:38)
Дата 24.01.2003 16:15:07

Re: По двигателям...

>Привет!

>Короче, Склифасофский (С) я так и не понял какая марка силовой установки была у СУ-76М.

>По техописанию имею марки двух движков ГАЗ-70-6004 и ГАЗ-70-6005 без указания марки всей установки.

Вася тебе скан прислать или ты на слово поверишь, что силовая установка из двигателя ГАЗ 70-6004 и ГАЗ 70-6005 называется ГАЗ 70-6000?

Предлагаю "кубинцам" открыть руководство, посмотреть туда и подтвердить Васе этот факт. :)
От Чобиток Василий
К AMX (24.01.2003 16:15:07)
Дата 24.01.2003 16:51:44

Re: По двигателям...

Привет!

>>По техописанию имею марки двух движков ГАЗ-70-6004 и ГАЗ-70-6005 без указания марки всей установки.
>
>Вася тебе скан прислать или ты на слово поверишь, что силовая установка из двигателя ГАЗ 70-6004 и ГАЗ 70-6005 называется ГАЗ 70-6000?

Я верю. Скан не надо. Если можно, то точное название руководства, год издания и страницу. Если у нас такое же, то может мы просто не нашли.

>Предлагаю "кубинцам" открыть руководство, посмотреть туда и подтвердить Васе этот факт. :)

Я верю, просто Свирин говорит немного другое и ему тоже верю.

Тут понимаешь в чем дело, могут быть варианты как с руководством так и с решением на которое Свирин ссылается.

Вполне могли выпустить руководство, а позже внедрить новый двигатель (такое бывает - комплект документации выпускается с началом производства).

Вполне могли принять решение об установке другого двигателя, а потом или не выполнить или отменить.

С уважением, В.Чобиток http://armor.kiev.ua/
От AMX
К Чобиток Василий (24.01.2003 16:51:44)
Дата 24.01.2003 20:53:24

Re: По двигателям...

>Я верю. Скан не надо. Если можно, то точное название руководства, год издания и страницу. Если у нас такое же, то может мы просто не нашли.

Танк Т-70
Краткое руководство службы

Военное издательство Народного Комиссариата Обороны
Москва-1943


>Я верю, просто Свирин говорит немного другое и ему тоже верю.

>Тут понимаешь в чем дело, могут быть варианты как с руководством так и с решением на которое Свирин ссылается.

Тут много вариантов. У серийных двигателей Т-70, Су-76М картер не "срощенный". Конечно если под картером в данном случае понимается именно картер. Серийная спарка это два независимых и невзаимозаменяемых двигателя, причем ни один из них не мог быть заменен двигателем от Т-60, например.

Потом, если верить Астрову
http://vif2ne.ru/nvk/forum/0/co/464857.htm
то спарка пошедшая на Т-70 и соответственно позже на Су-76М не была именно агрегатом, носившим название ГАЗ-203. А ГАЗ-203 являлся лишь прототипом серийной спарки.