От	TNT
К	Bigfoot
Дата	21.02.2003 22:20:14
Рубрики	Современность; Армия; ВВС;

Кроме Камова ни кто не сумел сделать серийную соосную машину (-)

---

---

От	Bigfoot
К	TNT (21.02.2003 22:20:14)
Дата	22.02.2003 00:58:47

А это неуловимый Джо! (+)

---

- А почему неуловимый?
- А потому, что нахрен никому не нужен.

Никто в мире, кроме Камана не сделал серийную пилотируемую машину по схеме с перекашивающимися винтами. Что дальше? Объявим схему шедёвром всех времен и народов?

---

От	xb
К	TNT (21.02.2003 22:20:14)
Дата	21.02.2003 22:27:52

Re: Кроме Камова...

---

Ну американцы делали серийный корабельный безпилотник. И не жаловались особо. А для пилотируемых традиционную схему предпочли. Одна из причин была выбор летчиков в пользу традиционной схемы.

---

От	TNT
К	xb (21.02.2003 22:27:52)
Дата	21.02.2003 22:34:22

Камовские машины ...

---

... единственные в мире соосные пилотируемые веролеты, всякие там безпилотники не всчет
Да и доло они на вооружении были?
Проблема в создании трансмисси такого вертолета, камовцы её решили,другие нет, вот и летают на вертолетах с хвостовой трансмиссией.
Кстати мы не смогли решить проблемы машин аналогичных H-47 Чинук, амеры эти проблемы решил , вот досих пор и летают на них.

---

От	xb
К	TNT (21.02.2003 22:34:22)
Дата	21.02.2003 22:48:34

Re: Камовские машины

---

>... единственные в мире соосные пилотируемые веролеты, всякие там безпилотники не всчет
>Да и доло они на вооружении были?

Долго, дотаточно чтобы флот опыта набрался. А по пришествию оного поняли, что протиолодочник должен быть пилотируемым со всякой акустикой и электроникой на борту. И живым оператором-работать с этим хозяством.

>Проблема в создании трансмисси такого вертолета, камовцы её решили,другие нет, вот и летают на вертолетах с хвостовой трансмиссией.

Да небыло у американцев проблем с трансмиссией. Была проблема не в железе а в головах. Хотели летуны СиКинг, только лучше. И шоб плавал. И с нормальным радаром. И т.д.
Что хотели то получили.

>Кстати мы не смогли решить проблемы машин аналогичных H-47 Чинук, амеры эти проблемы решил , вот досих пор и летают на них.
Американцы сразу решили проблему вибрации. А яковлевцы долбались-долбались и решили что лучше делать самолеты.

---

От	TNT
К	xb (21.02.2003 22:48:34)
Дата	22.02.2003 23:20:51

Не все так просто и не только в вибрациях дело...

---

>Да небыло у американцев проблем с трансмиссией. Была проблема не в железе а в головах. Хотели летуны СиКинг, только лучше. И шоб плавал. И с нормальным радаром. И т.д.
>Что хотели то получили.

Были, вон Сикорский эспереминтальную модель сделал S-69 назывался, но до серии не дошел.

>Американцы сразу решили проблему вибрации. А яковлевцы долбались-долбались и решили что лучше делать самолеты.

... я говорю не в вибрация только дело

---

От	Дмитрий Журко
К	TNT (22.02.2003 23:20:51)
Дата	22.02.2003 23:57:12

Сикорский делал иное

---

Здравствуйте.

Сикорский делал вертолёт иной схемы, с бесшарнирными роторами. Разница очень велика. Кстати, упомянутые здесь беспилотники тоже такие, даже Камовский (их не только США разработали, но и Канада, ФРГ, Израиль и «Камов»).

Дмитрий Журко

---

От	TNT
К	Дмитрий Журко (22.02.2003 23:57:12)
Дата	23.02.2003 11:24:13

А где про эту машину Сикорского...

---

>Сикорский делал вертолёт иной схемы, с бесшарнирными роторами. Разница очень велика. Кстати, упомянутые здесь беспилотники тоже такие, даже Камовский (их не только США разработали, но и Канада, ФРГ, Израиль и «Камов»).

... можно побробно узнать?
Машина то все равно была соосной, я так понял что для уменьшения маховых движений лопастей на больших скоростях.

Безпилотники камовцы и сейчас делают.

---

От	xb
К	TNT (23.02.2003 11:24:13)
Дата	24.02.2003 00:43:37

Если читаете по английски (-)

---

---

От	xb
К	xb (24.02.2003 00:43:37)
Дата	24.02.2003 00:46:55

Re: Если читаете...

---

Извиняюсь, какой то глюк
http://www.helis.com/timeline/sikorsk2.php
http://avia.russian.ee/vertigo/sik_s-69-r.html

---