От Роман (rvb)
К German
Дата 07.03.2003 19:27:05
Рубрики WWI; ВВС; 1941;

Re: Использовались

>А можно по подробнее: Что за провал? И что за барьеры высотности? В следствии чего образовывался второй "выступ" на графике?

переключение скоростей нагнетателя - соответственно, два максимума, соответствующие первой и второй скорости. если не включить на высоте вторую скорость, мощность будет еще меньше, а если включить вторую скорость у земли, движку быстро настанет карачун.

S.Y. Roman
От Alex Medvedev
К Роман (rvb) (07.03.2003 19:27:05)
Дата 07.03.2003 19:47:41

Ну у МиГ-3 с АМ-35 провала нет :)

Особенности конструкции двигателя :)
От FVL1~01
К Alex Medvedev (07.03.2003 19:47:41)
Дата 11.03.2003 21:05:33

АМ-35А (именно А) и немецкий ДБ-603

И снова здравствуйте

они того, с большим запасом по литровой мощности сознательно так и контруировались. Забавно - и ДОВОДИЛИСЬ долго (наши просто начали раньше) и перетяжелены ОДИНАКОВО (на 30%) и таки не встали на те самолеты для которых планировались - вот толко наш мотор стал при доводке - длиньше, а фашист - шырше.




С уважением ФВЛ
От Роман (rvb)
К Alex Medvedev (07.03.2003 19:47:41)
Дата 07.03.2003 19:54:55

Так же как и у Як с М-106-1ск :) (-)