От И. Кошкин
К All
Дата 30.03.2003 17:14:42
Рубрики Современность;

Кстати о стекле....

Я вас приветствую! Хррр. Хрррр. Ххуррагх!

Я почему-то всегда думал, что морпеховские сараи служат для транспортировки собственно морпехов через непроходимые для катеров участки прибрежной полосы к месту высадки и не более. уж больно форма корпуса у них заточена именно для плавания м уж очень они по своим размерам не подходят для использования на поле боя. Сарай, мишень ходячая. А их вон используют, да так активно... У морпехов других боевых транспортных средств нет что ли?

И. Кошкин
От Алекс Антонов
К И. Кошкин (30.03.2003 17:14:42)
Дата 30.03.2003 17:39:36

Действительно, прям "имперские бронеходы".

Есть впринципе еще LAV-25 (суммарно свыше 700 штук, что почти в два раза меньше чем этих "плавающих гробов" AAV-7), но их как видно "дома забыли". Они ж "к теще на блины" в Ирак ехали, а не воевать.
Что же на счет самого AAV-7, ему на замену уже разработан плавающий БТР AAAV (может и ошибся с индексом) способный в воде двигаться на режиме глиссирования, но... на вооружении их еще нет, так же как впрочем давно испытанного и готового к серийному выпуску легкого танка M8. Ну не хватает янкам денег на перевооружение новой бронетехникой, все видать на компьютеры ушли.
От Zakalev
К Алекс Антонов (30.03.2003 17:39:36)
Дата 30.03.2003 22:18:21

Ре: Действительно, прям...

> Есть впринципе еще ЛАВ-25 (суммарно свыше 700 штук, что почти в два раза меньше чем этих "плавающих гробов" ААВ-7), но их как видно "дома забыли". Они ж "к теще на блины" в Ирак ехали, а не воевать.

*Возможно еще одна причина -- вместительность транспортера. Вероятно было желание секономить на перевозке техники.
Есть ли у кого-нибудь данные по использованию топлива? Eсли AAV требует меньше на 100км чем два LAVa, это тoже может являться причинои.

Янки, гоу. Гоу, Янки.
От Василий Фофанов
К Zakalev (30.03.2003 22:18:21)
Дата 31.03.2003 00:25:30

Ре: Действительно, прям...

>*Возможно еще одна причина -- вместительность транспортера. Вероятно было желание секономить на перевозке техники.

Ну, этот аргумент был категорически закрыт в 60 годах. БТР-152 и М3хафтрак категорически устарели, сейчас принято делать одну машину на отделение а не как сельдей в бочке.

>Есть ли у кого-нибудь данные по использованию топлива? Eсли AAV требует меньше на 100км чем два LAVa, это тoже может являться причинои.

Угу. Если такие траблы с горючкой, стоило ли тащить "абрамсы"? Он же на километре сожрет столько сколько AAV на ста. Фигурально. Да и врядли он эффективнее двух ЛАВов, они ж колесные.

С уважением, Василий Фофанов http://armor.kiev.ua/fofanov
От Рядовой-К
К Василий Фофанов (31.03.2003 00:25:30)
Дата 31.03.2003 03:26:16

Ре: Действительно, прям...

>>*Возможно еще одна причина -- вместительность транспортера. Вероятно было желание секономить на перевозке техники.
>
>Ну, этот аргумент был категорически закрыт в 60 годах. БТР-152 и М3хафтрак категорически устарели, сейчас принято делать одну машину на отделение а не как сельдей в бочке.
+++ Ну Халфтраки М3 таки на отделение, хотя и большое - до 12 чел. А вот идея БТР большой вместимости для МП, ИМХО, умерла преждевременно.

Главная ценность ААV именно в том на что и указал Кошкин. Другое дело, что машина уже дюже стара - само младшей лет 30 не меньше. Вся матчасть изношена до предела. Да и в молодости она была тоже не рулёз, но, зато, серьёзно получше плав. БТР старого семейства.

Так вот. http://ryadovoy.vif2.ru
От Milchev
К Алекс Антонов (30.03.2003 17:39:36)
Дата 30.03.2003 19:08:44

AAAV

www.aaav.usmc.mil

Официальный сайт про этот сарай.

WBR,
Милчев.
От И. Кошкин
К Milchev (30.03.2003 19:08:44)
Дата 30.03.2003 19:35:57

Таки и впрямь сарай. И тоже, наверное, алюминиевый... (-)
От Milchev
К И. Кошкин (30.03.2003 19:35:57)
Дата 30.03.2003 20:42:54

Re: Таки и

Угу. Причём при описании данного сарая на другом сайте был сделан упор на особо хитрые технологии сварки алюминия, использованные при постройке этого бронехода.

С другой стороны, довольно забавная штука.

WBR,
Милчев.
От И. Кошкин
К Milchev (30.03.2003 20:42:54)
Дата 30.03.2003 23:05:18

Тем не менее это именно сарай.

Я вас приветствую! Хррр. Хрррр. Ххуррагх!

Вот:



И вот:



Или это должен быть транспортер, или боевая машина, но не одно и то же. Мало того, что сарай, так еще и алюминиевый...


И. Кошкин
От Siberiаn
К И. Кошкин (30.03.2003 23:05:18)
Дата 31.03.2003 07:27:52

Хм...Как на Буншу то нашего похож!... На БМД-3 смахивает вобщем

Некоторое увеличение объема новых БМПшек имеет место всетаки. Развитие бронетехники по перевозке пехоты идет не по пути клопов "спартанов симитэров" всяких а по пути слонов - сравнить БМД1 и БМД3

Siberian
От объект 434
К Siberiаn (31.03.2003 07:27:52)
Дата 31.03.2003 08:26:10

БМД до такого сарая еще кормит и кормить:) (-)
От Мелхиседек
К объект 434 (31.03.2003 08:26:10)
Дата 31.03.2003 09:10:34

через пару поколений откормят

наши вряд ли, амеры без проблем
От Рядовой-К
К И. Кошкин (30.03.2003 23:05:18)
Дата 31.03.2003 03:19:43

Re: Тем не менее это именно сарай. - Но новый!



>Или это должен быть транспортер, или боевая машина, но не одно и то же. Мало того, что сарай, так еще и алюминиевый...

+++ ТО что на этих фотках - АААV - т.е. новая разработка 90-х годов в войска не пошедшая из-за неясностей с доктриной для МП США. Посчитали доктрину применения бронетехники вообще устаревшей и хотели полностью переориентироватся на бронеджипы.

>И. Кошкин
Так вот. http://ryadovoy.vif2.ru
От Milchev
К И. Кошкин (30.03.2003 23:05:18)
Дата 30.03.2003 23:45:48

Целиком и полностью согласный

>Я вас приветствую! Хррр. Хрррр. Ххуррагх!

>Вот:

>

>И вот:

>

Я этих картинков уже наблюдал %).
Завтра на работе попытаюсь роликов накачать.
Вот на рыбалку было бы забавно на таком сарае съездить -
судя по башне, ни один рыбнадзорщик даже близко не подъедет %).

WBR,
Милчев.