От Малыш
К Ли Шиминь
Дата 16.04.2003 16:40:42
Рубрики Флот; ВВС;

Re: Как десантное средство...

>Кроме того гидропланы(экранопланы) если я не ошибаюсь имеют и достаточно тяжелого вооружения чтоб защитить себя и поддержать огнем (но тут не уверен)

... экраноплан сочетает в себе недостатки, а не достоинства транспортного самолета и десантного корабля - он уязвим, как самолет, и требует безопасной от мин и препятствий зону приземления, сравнимую с длиной пробега транспортного самолета. Так что если
>При ситуации, когда воздушное пространство закрыто, но надо перебросить войска, а кораблями - медленно и нерасчищен форватер
то экраноплан ничем Вам не поможет.
С уважением, Малыш
От Ли Шиминь
К Малыш (16.04.2003 16:40:42)
Дата 16.04.2003 17:03:51

Re: Как десантное

Извините, естественно речь идет об экранопланах (и чего я решил что гидро и экрано одно и тоже - переработал наверное:)) при ситуации с форватером загрязненным обломками мостов в некоторых местах, а воздух не наш в смысле, что воздушное пространство государств на границе которых протекает река - закрыто для наших возд.средств. Т.Е. попробую конкретезировать. При ситуации доставить десант в Сербию, если Болгария, Румыния перекрыли свои воздушные пространства, а фарватер загрязнен упавшими от бомбежек мостами, можно ли экранопланом достатвить десант в Сербию? Т.к. транспортная авиация не может,а кораблем во-первых медленно, а во-вторых мосты. И еще вопрос в какой класс отнесены экранопланы - суда или самолеты (де юре)?
С уважением
От Малыш
К Ли Шиминь (16.04.2003 17:03:51)
Дата 16.04.2003 18:11:57

Re: А зачем все это?

>Т.Е. попробую конкретезировать. При ситуации доставить десант в Сербию, если Болгария, Румыния перекрыли свои воздушные пространства, а фарватер загрязнен упавшими от бомбежек мостами, можно ли экранопланом достатвить десант в Сербию? Т.к. транспортная авиация не может,а кораблем во-первых медленно, а во-вторых мосты.

Видите ли, если мы считаем обстановку военной, то задача проводки десантного экраноплана в район выброски десанта нетривиальна (экраноплан идет низко, крайне ограниченно маневрирует по высоте и при этом уязвим, как крупный транспортный самолет - идеальная цель для МЗА и тому подобных средств; кроме того, для посадки ему нужна ровная незаминированная площадка размером с летное поле), так что стоит ли эта овчинка выделки - большой вопрос. Таким образом, приходим к специальному средству переброски десанта в мирное время - десантному экраноплану... а оно вообще того стоит, городить весь этот дорогостоящий огород?
С уважением, Малыш
От Алекс Антонов
К Малыш (16.04.2003 18:11:57)
Дата 17.04.2003 00:01:15

"Городили" же "Орленок" (-)
От Малыш
К Алекс Антонов (17.04.2003 00:01:15)
Дата 17.04.2003 07:06:18

Re: И много ль нагородили?

Никто не спорит с тем, что опытняка хватало, но вот перспективы боевого применения экранопланов как туманными были, так туманными и остались.
С уважением, Малыш
От Arcticfox
К Ли Шиминь (16.04.2003 17:03:51)
Дата 16.04.2003 17:27:36

Без шансов

> При ситуации доставить десант в Сербию, если Болгария, Румыния перекрыли свои воздушные пространства,

Дешевле будет расстрелять десантников самим - хоронить легче, да и экраноплан сэкономим.

> а фарватер загрязнен упавшими от бомбежек мостами,
и сбитыми экранопланами :) Мешать это хозяйство будет одинаково, что судам, что ЭП.

> можно ли экранопланом достатвить десант в Сербию? Т.к. транспортная авиация не может,а кораблем во-первых медленно, а во-вторых мосты.

Только если на подписание капитуляции, и то если никто мешать по дороге не станет.

А зачем вам такая фантастика? Книжку пишете? "Разорванные воды"?

> И еще вопрос в какой класс отнесены экранопланы - суда или самолеты (де юре)?

Никогда не задумывался. МППСС на них распространяется, СОЛАСы там всякие. Суда, наверное :)

Вы лучше архив почитайте, а то непотопляемая тема ЭП всплывает примерно раз в полгода.

Юра
От Ли Шиминь
К Arcticfox (16.04.2003 17:27:36)
Дата 16.04.2003 17:38:57

Re: Без шансов

Хм, слабО будет румынам и болгарам топить экраноплан, для меня скорее вопрос юридический - всмысле воздух закрыт де-юре, но река-то для всеобщего плавания (каюсь,профан в межд.конвенциях) будет ли действовать какое-нибудь правило о запрете на проход ЭП по Дунаю? Ведь скользкий вопрос то ли самолет, то ли корабль:) То есть скорее как юридическая уловка, воздух закрыт так мы и не по воздуху, по реке, а то что быстро, так уже наши проблеммы:))
От FVL1~01
К Ли Шиминь (16.04.2003 17:38:57)
Дата 16.04.2003 17:50:51

воздушное пространсво открыто для полетов в коридорах

И снова здравствуйте
в том числе и по высоте.

На низкой высоте вообще полеты ГА запрещены например.


С уважением ФВЛ
От Роман Алымов
К Ли Шиминь (16.04.2003 17:38:57)
Дата 16.04.2003 17:41:07

Так река была закрыта ещё раньше, санкции же были (-)