Ну "Кузя" все-таки не до такой степени....маленький.
>Здравствуйте, уважаемый Юрий Лямин!
>>>Вот картинка второго итальянского авианосца "Luigi Einaudi" (проект NUM), строительство которого начнется в наступившем году.
>>
>>>Опубликовано на официальном сайте ВМС Италии.
>
>>
>>Трамплин что-то сильно мелкий и вообще вся взлетная полоса какая то маленькая. Это он на какие самолеты рассчитывается? Буду благодарен, если скажете на какие.
>
>Е:
>На вертикалки он рассчитывается - 12 машин AV-8B+ "Харриер-2", с последующей заменой на JSF. Плюс 8 вертолетов. А вертикалкам для взлета с коротким разбегом этот трамплин и нужен.
Спасибо за информацию тепаерь понятно, а то я начал представлять себе ужасную картину запуска группы нормальных самолетов...
Длина наибольшая "Кузнецова" - 304,5 м, длина NUMa - 236,2 м. Реально взлетная дистанция, требуемая для взлета "Харриера" с разбегом с трамплина на "Инвинсиблах" и "Принсипе де Астуриас" БОЛЬШЕ (на том же NUMe длина взлетной полосы - 184 м), чем взлетная дистанция для "обычного" Су-33 на "Кузнецове". Так что длина для старта особо не при чем. Гораздо большее значение длина имеет для обеспечения посадки самолетов с горизонтальным взлетом и посадкой. Но "итальянец" будет использовать самолеты с вертикальной посадкой, поэтому эта проблема для него не стоит.