От VChak
К И. Кошкин
Дата 19.01.2001 19:01:51
Рубрики Прочее; WWII; Армия;

Re: А никто...

Голословное утверждение. Так где ляпы-то? Пока ничего аргументированного с Вашей стороны не прозвучало, а все, что прозвучало, было, мягко говоря, легко опровержено.
От И. Кошкин
К VChak (19.01.2001 19:01:51)
Дата 19.01.2001 19:42:41

Где? Кем? А "по форштевнь оба якоря выбрав" Кто опровергнет? (-)
От FVL1~01
К И. Кошкин (19.01.2001 19:42:41)
Дата 20.01.2001 03:10:21

Оба трудно, один можно

И снова здравствуйте
Есть такая конструкция с единственным клюзом для одного якоря, кстати применялась на некоторых эскортных корветах, на крупных кораблях так мог крепиться третий якорь. Но как не гнило все ето, два якоря бесштоковых можно цепями пустить через такой клюз и улохить затем якоря на палубу, другой вопрос - зачем.:-)
С уважением ФВЛ
От Максим Гераськин
К И. Кошкин (19.01.2001 19:42:41)
Дата 20.01.2001 00:07:36

"До скулы оба якоря выбрав", военно-исторический Вы наш (-)
От И. Кошкин
К Максим Гераськин (20.01.2001 00:07:36)
Дата 20.01.2001 01:22:54

Все, раз я так лажанулся с цитированием, признаю ошибкуи прекращаю флейм (-)
От Максим Гераськин
К И. Кошкин (20.01.2001 01:22:54)
Дата 20.01.2001 14:08:01

Ладно, спасибо за поддержку темы;) (-)
От Siberiаn
К И. Кошкин (19.01.2001 19:42:41)
Дата 19.01.2001 22:38:38

Re: Где? Кем?...

И что тут такого в этой фразе? ИМХО видел я крейсера - там полностью выбранный якорь почти касается лапами форштевня.
Повторяю: мужики, вы зря ищете в Розенбауме - Резуна. Это не безумный танкист-грушник. Рифмы у него достаточно продуманные с технической точки зрения. Более технически подковано мог написать наверное только Свирин. Но он - как бы тебе сказать - не очень хороший поэт. И поет не очень громко. Поэтому я отдам предпочтение Розенбауму.

Siberian