От JGL
К Александр Стукалин
Дата 23.10.2003 14:06:48
Рубрики Современность; ВВС;

Э-э-э... может, всё-таки на 104 или 124?

Здравствуйте,

"Летные испытания прототипа («нулевки») закончились 6 ноября 1964-го. 9 сентября 1964-го совершил первый полет «Дублер» харьковского завода (бортовой номер СССР-45076), но со старым горизонтальным оперением и салоном, рассчитанным на 64 пассажира."
http://www.airwar.ru/enc/aliner/tu134.html
Сомневаюсь я как-то, чтобы опытный самолёт использовался для перевозок товарища Хрущёва. Тем более, что были другие, уже широко эксплуарировавшиеся модели.

С уважением, Юрий.
От Александр Стукалин
К JGL (23.10.2003 14:06:48)
Дата 24.10.2003 00:55:04

Ну, я при этом, конечно, не присутствовал, но...

>Сомневаюсь я как-то, чтобы опытный самолёт использовался для перевозок товарища Хрущёва. Тем более, что были другие, уже широко эксплуарировавшиеся модели.

...Вот цитата:

«Это было осенью 1964 г., когда Никита Сергеевич был «главным пассажиром №1», но, как выяснилось позже, только в один конец маршрута.
Летел он на отдых самолетом Ту-134 со своим любимым экипажем и проверяющим Н.И.Цыбиным, а также со всей семьей, включая внуков».

Источник:
Сажин Вадим Игоревич. «Записки кремлевского пилота». Москва. Издательство «Маркарт». 2003 г. Стр. 117.

Справка:
Сажин В.И.— бывший командир 235-го отдельного авиаотряда ГА, затем – представитель «Аэрофлота» за рубежом, затем – исполнительный секретарь Комиссии СССР по делам ИКАО, затем – начальник инспекции министерства гражданской авиации СССР,
На момент описываемых событий был командиром авиаэскадрильи 235-го ОАО (Внуково-2).

С уважением.
От stepan
К JGL (23.10.2003 14:06:48)
Дата 23.10.2003 14:42:58

Re: Э-э-э... может,...

>Сомневаюсь я как-то, чтобы опытный самолёт использовался для перевозок товарища Хрущёва.

Ту-114, на котором Хрущев в америку летал тоже вроде не серийный был. Трусостью Хрущев вроде не страдал.

Степан
От JGL
К stepan (23.10.2003 14:42:58)
Дата 23.10.2003 15:30:55

Re: Э-э-э... может,...

Здравствуйте,
>>Сомневаюсь я как-то, чтобы опытный самолёт использовался для перевозок товарища Хрущёва.
>
>Ту-114, на котором Хрущев в америку летал тоже вроде не серийный был. Трусостью Хрущев вроде не страдал.
Это было сделано в первую очередь с пропагандистскими целями, к тому же в основе проекта Ту-114 лежал отработанный Ту-95.

С уважением, Юрий.
От stepan
К JGL (23.10.2003 15:30:55)
Дата 23.10.2003 15:38:44

Re: Э-э-э... может,...

>>Ту-114, на котором Хрущев в америку летал тоже вроде не серийный был. Трусостью Хрущев вроде не страдал.
>Это было сделано в первую очередь с пропагандистскими целями, к тому же в основе проекта Ту-114 лежал отработанный Ту-95.

Понятно что с пропагандистскими. Но самолет был сырой и никто не хотел на нем Хрущева возить, он сам настоял. Из за сырости машины с ним спецы из КБ летали.

Хоть и на базе Ту-95, но фюзеляж новый, а это много.А Ту-134 на базе Ту-124.