От WWII
К negeral
Дата 31.10.2003 17:02:45
Рубрики WWII;

Да ладно!

Приветствие!

Может конечно это только мотоцЫклов касается - откуда мощи то прибавится? Из выхлопных гАзов?!

http://iskatel.narod.ru
От (v.)Krebs
К WWII (31.10.2003 17:02:45)
Дата 31.10.2003 17:08:02

из сниженного сопротивления выходящих газов (-)
От WWII
К (v.)Krebs (31.10.2003 17:08:02)
Дата 31.10.2003 17:17:51

Это только мотоцЫклов касается?

Приветствие!

Это только мотоцЫклов касается?

http://iskatel.narod.ru
От Evg
К WWII (31.10.2003 17:17:51)
Дата 31.10.2003 17:22:00

Re: НЕт

>Приветствие!

>Это только мотоцЫклов касается?

> http://iskatel.narod.ru

Всех тепловых машин.
КПД уменьшается.

Вы самолеты с глушаками видели?
Поршневые.
От Сергей Зыков
К Evg (31.10.2003 17:22:00)
Дата 31.10.2003 17:25:41

для 4-х тактных

у двухтактных гораздо сложнее и глушитель может добавит мощи

>Вы самолеты с глушаками видели?
>Поршневые.
От БТ-7А
К Сергей Зыков (31.10.2003 17:25:41)
Дата 31.10.2003 17:27:48

в спортивных как раз резонансные ставят для увеличения мощи(+)

Всем, здравствуйте!
>у двухтактных гораздо сложнее и глушитель может добавит мощи
при правильной настройке дает до 10% прирост мощности. Оченеь актуально для кроссовых и триальных, там где нужна тяговитость и тяжелые режимы работы.
С уважением, БТ-7А http://www.almanacwhf.ru
От Evg
К БТ-7А (31.10.2003 17:27:48)
Дата 31.10.2003 17:37:22

Re: А за счет чего? (-)
От Antenna
К Evg (31.10.2003 17:37:22)
Дата 31.10.2003 18:01:56

Re: А за...

Как я понимаю настроенным глушителем создаются стоячие волны в выпускном тракте, в открытом цилиндре должна быть зона разряжения и он будет лучше очищаться. Так-же во впускном должна быть создана зона повышенного давления и в цилиндр попадет больше воздуха для горения.
От БТ-7А
К Evg (31.10.2003 17:37:22)
Дата 31.10.2003 17:59:49

за счет настройки резонансного выхлопа(+)

Всем, здравствуйте!
системы: "двигатель-глушитель".
С уважением, БТ-7А http://www.almanacwhf.ru