От Samsv
К Петр Тон.
Дата 12.11.2003 19:26:55
Рубрики 1941; Суворов (В.Резун);

Совсем не из-за этого...

Зимой, в связи со снежными заносами путей и скорость движения эшелонов, и интенсивность, и пропускная способность ж/д всегда снижаются. Процент снижения зависит исключительно от снежности зимнего периода, т.е... от Господа Бога:-)
Приветствую!
Совсем не из-за этого, а из-за снижения зимой пассажиропотока и меньшего предъявления грузов на перевозку (например, сезонные перевозки (зерно, свекла, арбузы и т. д.)).
С уважением, Samsv, http://samsv.narod.ru
От Петр Тон.
К Samsv (12.11.2003 19:26:55)
Дата 12.11.2003 19:34:56

Не так(+)

Здравствуйте

> Зимой, в связи со снежными заносами путей и скорость движения эшелонов, и интенсивность, и пропускная способность ж/д всегда снижаются. Процент снижения зависит исключительно от снежности зимнего периода, т.е... от Господа Бога:-)

>Совсем не из-за этого, а из-за снижения зимой пассажиропотока и меньшего предъявления грузов на перевозку (например, сезонные перевозки (зерно, свекла, арбузы и т. д.)).

Зимой происходит уменьшение:
а) скорости движения - из-за снега;
б) пропускной способности - из-за снега;
в) интенсивности движения - из-за снега, а также за счет "снижения пассажиропотока и меньшего предъявления грузов на перевозку"

До свидания
ЮмастримЭмба, зятАнисинг юрАйт, кянбиЮзд эгЕйнст'ю.
От Samsv
К Петр Тон. (12.11.2003 19:34:56)
Дата 13.11.2003 08:04:20

Где доказательства?


>>Совсем не из-за этого, а из-за снижения зимой пассажиропотока и меньшего предъявления грузов на перевозку (например, сезонные перевозки (зерно, свекла, арбузы и т. д.)).
>
>Зимой происходит уменьшение:
>а) скорости движения - из-за снега;
>б) пропускной способности - из-за снега;
>в) интенсивности движения - из-за снега, а также за счет "снижения пассажиропотока и меньшего предъявления грузов на перевозку"
Приветствую!
Откуда это следует?
Данные в среднем за месяц:
Участок Лиски - Россошь янв. 2001 июнь 2001
участковая скорость 48,8 37,6
техническая скорость 51,7 44,6

Участок Россошь - Лиски
участковая скорость 47,9 41,8
техническая скорость 51,5 48,4

С уважением, Samsv, http://samsv.narod.ru
От Петр Тон.
К Samsv (13.11.2003 08:04:20)
Дата 13.11.2003 09:16:27

Не знаю...

Здравствуйте

>>Зимой происходит уменьшение:
>>а) скорости движения - из-за снега;
>>б) пропускной способности - из-за снега;
>>в) интенсивности движения - из-за снега, а также за счет "снижения пассажиропотока и меньшего предъявления грузов на перевозку"

>Откуда это следует?
>Данные в среднем за месяц:
>Участок Лиски - Россошь янв. 2001 июнь 2001
>участковая скорость 48,8 37,6
>техническая скорость 51,7 44,6

>Участок Россошь - Лиски
>участковая скорость 47,9 41,8
>техническая скорость 51,5 48,4

Ну кто ж его знает:-)
В Воронеже вообще... Как там говорят? "Москва - Воронеж, фиг догонишь!"?:-)

Предложу варианты:
а) На участке Россошь-Лиски летом 2001 года проводились какие-то ремонтные работы, вследствие чего скорость движения была принудительно снижена.
б) Из-за снижения интенсивности перевозок зимой интервалы между следующими друг за другом поездами увеличиваются. Следовательно, скорость движения поезда можно увеличить без риска столкновения "вдогонку".
в) Снег является дополнительной "смазкой" между колесами и рельсой - поезд едет быстрее:-)))

Если верно одно из предположений б) или в), то мой тезис "Скорость движения уменьшается из-за снега") - неверен.
Что к обсуждаемому вопросу в принципе никакого отношения не имеет:-)

До свидания
ЮмастримЭмба, зятАнисинг юрАйт, кянбиЮзд эгЕйнст'ю.
От Samsv
К Петр Тон. (13.11.2003 09:16:27)
Дата 13.11.2003 09:59:47

Продолжу

>Здравствуйте

>Что к обсуждаемому вопросу в принципе никакого отношения не имеет:-)
Приветствую!
Разумеется, что если взять выборочно зимой короткий промежуток времени, допустим неделю, и на отдельно взятом регионе с морозами и метелями, то показатели движения будут несколько ниже. Но если брать зиму в целом, то влияние будет не такое существенное. Что касается периода 1938-45 гг., то гораздо большее влияние имели совсем другие факторы. Зимой 1938 года, например, это был недостаток топлива для паровозов.
Та же причина частично возникла в 1941-42 гг., когда немцы захватили угольный Донбасс.
С уважением, Samsv, http://samsv.narod.ru