От А.Никольский
К ID
Дата 14.12.2003 20:56:18
Рубрики ВВС;

в реале там проблемы есть, но

они не превышают некоего нормального в таких сложных контрактах уровня. Более того, этичасти этих проблем уже не первый год и это в сущности рутина. Есть и специфические "современные" проблемы, вызванные расхлябанностью росворов и упадком качества в российском ВПК.
Но о системном "глюке" БРЭО, который, как мне кажется, наиболее опасен, никто не говорит.
С уважением, А.Никольский
От advsoft
К А.Никольский (14.12.2003 20:56:18)
Дата 14.12.2003 21:22:05

что за глюк такой? (-)
От А.Никольский
К advsoft (14.12.2003 21:22:05)
Дата 14.12.2003 23:10:42

Re: что за...

ну тут сугубо как дилетант рассуждаю. Вот, скажем, на индиском регате бл тако комплексн глюк (электромагнитна несовместимость с западнми устроствами , глюки ПО недоработного ракетного комплекса), котор больше года доводили (сорри, у мен асть букв не работает на клаве).
А на Су-30 МКИ мелкие глюки, так, железка одна ржава, агрегат один важн электромагнитнонесовместим и надо его довести, в мотре одну детальку надо покаественнее делать
От Казанский
К А.Никольский (14.12.2003 23:10:42)
Дата 14.12.2003 23:17:23

Re: что за...


>А на Су-30 МКИ мелкие глюки, так, железка одна ржава, агрегат один важн электромагнитнонесовместим и надо его довести, в мотре одну детальку надо покаественнее делать
Приветствую!Ну это мелочи на которые не стоит обращать внимания ,особенно если посмотреть на арабов мучающихся с французскими ЛЕКЛЕРКАМИ вот это действительно ГЛЮКИ:)) C Уважением
От А.Никольский
К Казанский (14.12.2003 23:17:23)
Дата 15.12.2003 02:01:45

самолет- не танк

>Приветствую!Ну это мелочи на которые не стоит обращать внимания ,особенно если посмотреть на арабов мучающихся с французскими ЛЕКЛЕРКАМИ вот это действительно ГЛЮКИ
+++++
в самолете такие глюки легко ведут к его гибели вместе с летчиком