Фирма "Камов" с вертолетом Ка-32 участвует в иранском тендере по оснащению морских портов поисково-спасательными ЛА. К настоящему моменту Ка-32 прошел все оценочные этапы и вместе с французским конкурентом остался в "коротком списке" участников тендера. Об этом на аэрокосмическом салоне "Дубай-2003" сообщил начальник управления маркетинга и продаж ОАО "Камов" Карен Айрапетян.
По его словам, Иран относится к числу стран, подписавших Международную конвенцию о мореплавании, согласно которой, государства, имеющие морские границы большой протяженности, обязаны иметь в каждом порту по 1-2 летательных аппарата, способных выполнять поисково-спасательные работы на море. В целях выполнения требований конвенции Иран приобретает пять вертолетов для оснащения пяти своих морских портов.
Как сообщил К.Айрапетян, вертолет Ка-32 в поисково-спасательном варианте выгодно отличается от своих конкурентов. Он, оборудован самым современным поисково-спасательным оборудованием и, как вся техника фирмы "Камов", приспособлен для работы во влажном климате, поскольку отличается повышенной коррозионной устойчивостью. Вертолет может до сорока минут находиться в состоянии висения над потерпевшим бедствие кораблем. За это время Ка-32 способен спасти целый экипаж судна, что не под силу ни одному западному аналогу, которые не рассчитаны на продолжительные операции в висячем состоянии и в основном предназначены для мониторинга и поиска аварийного судна.
По словам К.Айрапетяна, фирма "Камов" также продвигает на ближневосточный рынок Ка-32 в транспортном варианте для перевозки грузов и персонала на нефтяные платформы, сообщает ИТАР-ТАСС.
а чего тут комментировать - может получится продать. Последние Ка-32, если не ошибаюсь, куда-то в Азию продали, кажется на Тайвань. Конечно, больше всего их удалось в счет долга в Корею продать.
С уважением6 А.Никольский
>а чего тут комментировать - может получится продать. Последние Ка-32, если не ошибаюсь, куда-то в Азию продали, кажется на Тайвань.
есть немножко другие версии
1. те вертолеты Ка-32, что работали на Тайване в 2002-2003 гг. - проданные канадской фирме, которая и получала контракт тайваньский на строительство
2. а теперь некая тайваньская фирма выступает дистрибьютером и продает "рашиан-мэйд" самолеты и вертолеты, включая камовские
>Конечно, больше всего их удалось в счет долга в Корею продать.
ттточно - львиная часть
полный список который камовцы озвучивали:
"Вертолеты семейства Ка-32 ... успешно эксплуатируются в таких странах как Канада, Швейцария, Тайвань, Южная Корея"
еще страны о которых камовцы не упоминают вслух :))
Алжир и Лаос - были именно продажи и поставки