От	FVL1~01
К	Sokrat
Дата	17.02.2001 10:43:24
Рубрики	Прочее;

А пилотажный Ньюпор 1927г. Ак 13 и что, километры и амперы сравним? (-)

---

---

От	Sokrat
К	FVL1~01 (17.02.2001 10:43:24)
Дата	17.02.2001 10:45:42

Что-то Вы не в темы вставили ;) Перечитайте ветку. (-)

---

---

От	FVL1~01
К	Sokrat (17.02.2001 10:45:42)
Дата	17.02.2001 10:59:45

Да нет это к тому, что перегрузка макс - запас прочности машины...

---

И снова здравствуйте
Что то вроде тго на сколько можно ее раскрутить, кстати кратковременную доли секунды перегрузку в 10-11 пилот перенесет а машина может и нет, вот на пилотажках и поднимают Ак до нельзя (встречались и Ак-19 "Стинсон суперспорт", Бауэрс конструировал, огромный запас).
Вспомним опыты с пикирующим бомбометанием в 1946 году с "Биркетов", Ак около 10, пилот очухивался о законцовки крылышек, того , отвалились. Так что высокий уровень прлочности Ак никому не мешал и без ПП костюмов, но все в меру не перетяжеляя самолет. Вся техника состоит из Компромиссов.
С уважением ФВЛ

---

От	FVL1~01
К	FVL1~01 (17.02.2001 10:43:24)
Дата	17.02.2001 10:44:19

Дайте мне несколько дней, выложу табличку Ак для разных еропланов, и тогда... (-)

---

---