От UFO
К advsoft
Дата 05.02.2004 16:27:46
Рубрики Современность; Армия; ВВС;

Где, не помню, но основная канва такая..

Приветствую Вас!
>>Глубокая модернизация тысячи вертолетов, это лучше, чем закупка десятка Лонгбоу
>>или двух Ми-28 или Ка-52.
>
>к сожалению пока речь идет о МОДЕРНИЗАЦИИ десятка Ми-24.

Я думаю, после боевого применения МО
прочухает тему и дело сдвинется..

>>Что касается Крокодила, то он и вправду
>>очень живуч, ибо уже был модернизирован
>>по опыту Афгана. Апачи в таких условиях
>>еще не работали, так что не продвигайте
>>янкесовское вундерваффе.
>
>Где нить можно о этих модернизациях почитать? По Су-25 такая инфа есть и очень подробная, а вот по Ми-24 не встречал

Ну, значитца так, по памяти:

Главная бага вертолета со стабилизирующем
винтом, под огнем ПВО - это повреждение
приводного вала этого винта.
Винт встает, и вертолет начинает выписывать кренделя. В "Крокодиле" этот
вал забронировали.
Еще, по-моему, что-то делали с лопастями несущего винта, чтобы повысить их живучесть.
Это основное, было еще много по-мелочи,
в основном - обвеска.

Так как происходило дело то того, как страну превратили в Гондурас, думаю, много успели воплотить.

С уважением, UFO.
От advsoft
К UFO (05.02.2004 16:27:46)
Дата 05.02.2004 17:57:12

Re: Где, не...

>Главная бага вертолета со стабилизирующем
>винтом, под огнем ПВО - это повреждение
>приводного вала этого винта.

>Винт встает, и вертолет начинает выписывать кренделя. В "Крокодиле" этот
>вал забронировали.

Ну нихрена себе, все балку что ли???? Она в треть вертолета длинной минимум, плюс я так понимаю там еще есть промежуточный редуктор к-й нехило греется.

>Еще, по-моему, что-то делали с лопастями несущего винта, чтобы повысить их живучесть.

Лопасти новые реально думаю.

>Это основное, было еще много по-мелочи,
>в основном - обвеска.

В смысле обвеска?
От FVL1~01
К advsoft (05.02.2004 17:57:12)
Дата 05.02.2004 19:38:07

Вал приводной просто сделали толстым

И снова здравствуйте
что бы держал 12,7мм прострел, что было и проверено контрольным обстрелом


ТО же самое сделили кстати и на Апаче... по толщине привода вала хвостового винта и толщине их прикрытия Ми-24В/П ипсоледующие и Апачи не отличаються почти ни на милиметр...

А вот на Апаче Логбоу пришлось сделать прикрытие редуктора немного тоньше, ВЕС.


С уважением ФВЛ
От advsoft
К FVL1~01 (05.02.2004 19:38:07)
Дата 05.02.2004 20:16:39

Re: Вал приводной...

>И снова здравствуйте
>что бы держал 12,7мм прострел, что было и проверено контрольным обстрелом

вот это уже куда больще на правду похоже
От UFO
К advsoft (05.02.2004 17:57:12)
Дата 05.02.2004 18:01:37

Re: Где, не...

Приветствую Вас!

>>вал забронировали.
>
>Ну нихрена себе, все балку что ли???? Она в треть вертолета длинной минимум, плюс я так понимаю там еще есть промежуточный редуктор к-й нехило греется.

Сам вал и редуктор.
Балку, кстати, по-моему усилили какими-то элементами, но тут могу врать.

>>Еще, по-моему, что-то делали с лопастями несущего винта, чтобы повысить их живучесть.
>
>Лопасти новые реально думаю.

>>Это основное, было еще много по-мелочи,
>>в основном - обвеска.
>
>В смысле обвеска?

Ловушки, оружие еще что-то.

С уважением, UFO.