От Виктор Крестинин
К Андрей Сергеев
Дата 05.03.2004 12:14:56
Рубрики Современность;

Гыыыыыыыы(+)

Здрасьте!
Что к велосипеду-то примотался? Самолет изначально тоже называли уделом смельчаков и спортсменов. Любое новаторство всегда и везде встречалось в штыки. И это правильно вобщем-то. Жизнь-то она идет. Вполне возможно что мы еще увидим легкопехотные подразделения с экзоскелетонами.
Виктор
От Дмитрий Козырев
К Виктор Крестинин (05.03.2004 12:14:56)
Дата 05.03.2004 12:37:41

О самолетах. Типа притча

> Самолет изначально тоже называли уделом смельчаков и спортсменов.

Куда, петербургские жители,
Толпою весёлой бежите вы?
Какое вас гонит событие
В предместье за чахлый лесок?
Там зонтики - белою пеною,
Мальчишки и люди степенные,
Звенят палашами военные,
Оркестр играет вальсок.

Ах, лётчик отчаянный Уточкин,
Шофёрские вам не идут очки.
Ну что за нелепые шуточки -
Скользить по воздушной струе?
И так ли уж вам обязательно,
Чтоб вставшие к празднику затемно
Глазели на вас обыватели,
Роняя свои канотье?

Коляскам тесно у обочины,
Взволнованы и озабочены,
Толпятся купцы и рабочие,
И каждый без памяти рад
Увидеть, как в небе над городом,
В пространстве, наполненном холодом,
Под звуки нестройного хора дам
Нелепый парит аппарат.

Он так неуклюж и беспомощен!
Как парусник, ветром влеком ещё,
Опору в пространстве винтом ища,
Несется он над головой.
Такая забава не кстати ли?
За отпрысков радуйтесь, матери,
Поскольку весьма занимателен
Сей праздничный трюк цирковой.

Куда, петербургские жители,
Толпою весёлой бежите вы?
Не стелят свой след истребители
У века на самой заре,
Свод неба пустынен и свеж ещё,
Достигнут лишь первый рубеж ещё...
Не завтра ли бомбоубежище
Отроют у вас во дворе ?
От Arcticfox
К Дмитрий Козырев (05.03.2004 12:37:41)
Дата 05.03.2004 12:57:22

Хехе. И ещё из Блока:

>> Самолет изначально тоже называли уделом смельчаков и спортсменов.

http://www.kostyor.ru/poetry/blok/?n=31&PHPSESSID=8e44bd6f27ac581823c37e07caa19c70&PHPSESSID=8e44bd6f27ac581823c37e07caa19c70

...Иль отравил твой мозг несчастный
Грядущих войн ужасный вид:
Ночной летун, во мгле ненастной
Земле несущий динамит?

1910 — январь 1912


От Sav
К Arcticfox (05.03.2004 12:57:22)
Дата 05.03.2004 13:05:52

Да, это получше Городницкого(-)
От Андрей Сергеев
К Дмитрий Козырев (05.03.2004 12:37:41)
Дата 05.03.2004 12:45:06

Хорошо! Чье это? (-)
От Роман (rvb)
К Андрей Сергеев (05.03.2004 12:45:06)
Дата 05.03.2004 12:46:30

Ты что, классиков жанра узнавать перестал? Фи :) (-)
От Siberiаn
К Роман (rvb) (05.03.2004 12:46:30)
Дата 05.03.2004 13:38:43

Неужели и это - Кошкин???)))) (-)
От Роман (rvb)
К Siberiаn (05.03.2004 13:38:43)
Дата 05.03.2004 13:40:31

Не, Ваня в 1971 году еще не творил :)))) (-)
От Дмитрий Козырев
К Андрей Сергеев (05.03.2004 12:45:06)
Дата 05.03.2004 12:45:42

Городницкий. "Воздухоплавательный вальс" (-)
От Андрей Сергеев
К Виктор Крестинин (05.03.2004 12:14:56)
Дата 05.03.2004 12:24:34

Вот и только, что "гы-ы"

Приветствую, уважаемый Виктор Крестинин!

>Что к велосипеду-то примотался?

Нечего такие аргументы приводить:)

Самолет изначально тоже называли уделом смельчаков и спортсменов.

Ага, только как минимум один из прототипов разрабатывался по заказу военного ведомства. Вообще, читай "Промышленность и техника", выпуск 11, дополнительный, "Воздухоплавание" (1912г). Там все про перспективы аппаратов тяжелее воздуха для военных целей.

>Любое новаторство всегда и везде встречалось в штыки. И это правильно вобщем-то.

Не все и не всегда. Но например, такая чушь, как боевые варианты самоката, сапогов-скороходов или сноуборда - именно почти всегда и везде.

>Жизнь-то она идет. Вполне возможно что мы еще увидим легкопехотные подразделения с экзоскелетонами.

Я за. Это будет хороший повод для здорового смеха, который, как известно, продляет жизнь.

С уважением, А.Сергеев
От Виктор Крестинин
К Андрей Сергеев (05.03.2004 12:24:34)
Дата 05.03.2004 12:29:47

Re: Вот и...

Здрасьте!
>Приветствую, уважаемый Виктор Крестинин!

>Ага, только как минимум один из прототипов разрабатывался по заказу военного ведомства.

Можно подумать что этот амерский скелетик не для военных разработан.

>Не все и не всегда. Но например, такая чушь, как боевые варианты самоката, сапогов-скороходов или сноуборда - именно почти всегда и везде.
Ну конечно... Не знаю как для сноуборда, но для экзоскелета в военном деле ниша есть. То что ты себя на нем не представляешь это еще не значит что специальный спецназовец его не освоит. Другое дело что это применимо не везде, дык и танк не везде применим.

>Я за. Это будет хороший повод для здорового смеха, который, как известно, продляет жизнь.

Угу... Над вертолетами тоже смеялись... Кому-то может это жизнь и продлило.
Виктор
От Андрей Сергеев
К Виктор Крестинин (05.03.2004 12:29:47)
Дата 05.03.2004 12:39:09

Re: Вот и...

Приветствую, уважаемый Виктор Крестинин!

>Можно подумать что этот амерский скелетик не для военных разработан.

Ну, если учитывать перспективы трансплантологии в плане пересадки ног, может, они и правы:)

>>Не все и не всегда. Но например, такая чушь, как боевые варианты самоката, сапогов-скороходов или сноуборда - именно почти всегда и везде.
>Ну конечно... Не знаю как для сноуборда, но для экзоскелета в военном деле ниша есть. То что ты себя на нем не представляешь это еще не значит что специальный спецназовец его не освоит. Другое дело что это применимо не везде, дык и танк не везде применим.

Точнее, нигде, кроме экстремальных аттракционов. Дело в том, что работоспособные образцы созданы и испытаны уже несколько десятилетий назад. Эффект налицо...

>Угу... Над вертолетами тоже смеялись... Кому-то может это жизнь и продлило.

Над ними не смеялись. Их считали жутко перспективными, но довести никак не могли. Замену геликоптером привязного аэростата уже в конце WWI попытались реализовать австрияки. К началу WWII автожиры для связи и корректировки состояли на вооружении в СССР, САСШ, Великобритании, Франции. Так что пример "не в кассу", тем более, что с "сапогами-скороходами" случай с точностью до наоборот.

С уважением, А.Сергеев
От Виктор Крестинин
К Андрей Сергеев (05.03.2004 12:39:09)
Дата 05.03.2004 13:13:39

Re: Вот и...

Здрасьте!
>Приветствую, уважаемый Виктор Крестинин!

>Ну, если учитывать перспективы трансплантологии в плане пересадки ног, может, они и правы:)
Второй раз несмешная шутка становится еще несмешней...
>Точнее, нигде, кроме экстремальных аттракционов. Дело в том, что работоспособные образцы созданы и испытаны уже несколько десятилетий назад. Эффект налицо...
Значит недостаточно работоспособные, в чем-то неустраивающие.

>Над ними не смеялись.

Ну-ну... "Сбивалки для яиц" так кажется называли вертолеты сикорсокго?
"Надо атора этой идеи отправить воевать на вертолете, чтоб он понял какую он глупость придумал"(с) непомнюкакой мин. обороны СССР.
Смеятся можно сколько угодно.
Виктор
От Андрей Сергеев
К Виктор Крестинин (05.03.2004 13:13:39)
Дата 05.03.2004 14:20:44

Re: Вот и...

Приветствую, уважаемый Виктор Крестинин!

>Второй раз несмешная шутка становится еще несмешней...

Так и не шути.

>>Точнее, нигде, кроме экстремальных аттракционов. Дело в том, что работоспособные образцы созданы и испытаны уже несколько десятилетий назад. Эффект налицо...
>Значит недостаточно работоспособные, в чем-то неустраивающие.

Этих образцов была куча, значительное количество - работоспособные, ко многим еще тогда проявляли интерес военные. Чем дело закончилось, известно. И никто не гарантирует, что сейчас это не закончится тем же. Ну, в лучшем случае, очередным попилом бабок под нафиг никому не нужный НИОКР, типа печально известного "Солотрека". Там тоже такие перспективы пиарились!


>>Над ними не смеялись.
>
>Ну-ну... "Сбивалки для яиц" так кажется называли вертолеты сикорсокго?
>"Надо атора этой идеи отправить воевать на вертолете, чтоб он понял какую он глупость придумал"(с) непомнюкакой мин. обороны СССР.

Да, а еще "кофемолки", "ветряные мельницы" и т.д. Обычные жаргонные названия летчиков. Только реальный подход был другим. Байки про мин. обороны не отменяют того факта, что после войны над вертолетами работало сразу 4 КБ,выпустивших полтора десятка машин.

>Смеятся можно сколько угодно.

"Смеяться, право, не грешно, над тем, что кажется смешно"(С)

С уважением, А.Сергеев
От Виктор Крестинин
К Андрей Сергеев (05.03.2004 14:20:44)
Дата 05.03.2004 16:50:43

хе!(+)

Здрасьте!
Вопросы веры не обсуждаю, но позволю себе заметить, что "не делаются и НИРа даже нет" это не повод того, что это не надо. Впрочем, про то что "надо и не надо", я говорить не буду, ты сам это много, часто и с удовольствием рассказываешь... гыыыыыыы...
Виктор
От Андрей Сергеев
К Виктор Крестинин (05.03.2004 16:50:43)
Дата 05.03.2004 17:12:17

Хе-хе!

Приветствую, уважаемый Виктор Крестинин!

>Вопросы веры не обсуждаю, но позволю себе заметить, что "не делаются и НИРа даже нет" это не повод того, что это не надо.

Тут другое сравнение напрашивается: "Если все попытки создать вечный двигатель кончились неудачей, значит они были "недостаточно работоспособные, в чем-то неустраивающие". Это не повод для того, что этого не надо":))) Законы физики и человеческой физиологии еще никто не отменял, а для передвижения по местности разной пересеченности и над ней люди много чего создали:)

Что интересно, некоторые темы в планах НИОКР всплывают с завидной периодичностью. Это и пресловутые полигональные орудия, и боевые беспилотники, и индивидуальные вертолеты, и много чего еще, включая и "сапоги-скороходы". Потом все это в очередной раз заканчивается пшиком, все возвращаются к традиционным, эволюционно развивающимся системам вооружения, но остается устойчивое впечатление, что "счастье было так возможно...", но помешало несовершенство техники, отсутствие финансирования, косное руководство... нужное вписать. И через лет 10-20 потомки снова наступают на те же грабли.


С уважением, А.Сергеев
От NV
К Андрей Сергеев (05.03.2004 17:12:17)
Дата 05.03.2004 18:17:30

Все же человек хоть и живуч

>Приветствую, уважаемый Виктор Крестинин!

>>Вопросы веры не обсуждаю, но позволю себе заметить, что "не делаются и НИРа даже нет" это не повод того, что это не надо.
>
>Тут другое сравнение напрашивается: "Если все попытки создать вечный двигатель кончились неудачей, значит они были "недостаточно работоспособные, в чем-то неустраивающие". Это не повод для того, что этого не надо":))) Законы физики и человеческой физиологии еще никто не отменял, а для передвижения по местности разной пересеченности и над ней люди много чего создали:)

но его механическая прочность увы ограничена. Вот сегодня по дороге читал АвтоРевю 4 номер, там статья есть про Париж-Дакар и КАМАЗовскую команду, какой ценой (именно с точки зрения насилия над человеческим организмом) штурм пересеченной местности дается - даже на такой мощной и прочной технике. Сплошь травмы позвоночника и обезболивающие уколы. Что-то мне подсказывает что все эти экзоскелетоны и сапоги-скороходы еще вреднее будут для организма.

Виталий
От Андрей Сергеев
К NV (05.03.2004 18:17:30)
Дата 05.03.2004 18:27:03

Собственно, о том и речь:)

Приветствую, уважаемый NV!

Никакая технология не поможет там, где пасует физиология:)

С уважением, А.Сергеев
От Ktulu
К Виктор Крестинин (05.03.2004 12:14:56)
Дата 05.03.2004 12:16:22

Это уже будут не легкопехотные подразделения

> Вполне возможно что мы еще увидим легкопехотные подразделения с экзоскелетонами.
А тяжёлая имперская пехота :)

--
Алексей
От Виктор Крестинин
К Ktulu (05.03.2004 12:16:22)
Дата 05.03.2004 12:18:07

хмм... кстати, интересная мысль(+)

Здрасьте!
>> Вполне возможно что мы еще увидим легкопехотные подразделения с экзоскелетонами.
>А тяжёлая имперская пехота :)
Я считал что легкопехота это со скелетонами, тяжелая на БМП. Но Ваше деление пожалуй симпатичнее)))
>--
>Алексей

Виктор
От Ktulu
К Виктор Крестинин (05.03.2004 12:18:07)
Дата 05.03.2004 12:31:44

На БМП - это мотопехота, мотострелки (-)