Потому что большенство их было американскими :-) (+)
Доброе время суток!
А у американцев были отличные двигатели воздушного охлаждения. Плюс ко всему - длинна самолёта так меньше получается, не нужно компоновать радиаторы и прочее, проще в обслуживании (при замене мотора меньше трубопроводов стыковать).
Точно что какая-то комиссия ВМС по новой теxнике перед войной постановила: все новые палубные машины должны иметь двигатели воздушного оxлаждения. Т.е. ВМС не финансировало разработки и не допускало проекты на конкурс, если двигатeль был водяного оxлаждения.
Т.е ответ на вопрос "почему все двигатели воздушного оxлаждения" - "потому что начальство в ВМС так решило".
>Точно что какая-то комиссия ВМС по новой теxнике перед войной постановила: все новые палубные машины должны иметь двигатели воздушного оxлаждения. Т.е. ВМС не финансировало разработки и не допускало проекты на конкурс, если двигатeль был водяного оxлаждения.
>Т.е ответ на вопрос "почему все двигатели воздушного оxлаждения" - "потому что начальство в ВМС так решило".