От Sav
К Андю
Дата 11.05.2004 11:51:17
Рубрики WWII; Танки;

Спасибо!

Приветствую!

Тупой вопрос - а что ж они все большей частью в ремонте?

С уважением, Савельев Владимир
От AMX
К Sav (11.05.2004 11:51:17)
Дата 11.05.2004 13:54:40

Re: Спасибо!

> Тупой вопрос - а что ж они все большей частью в ремонте?

Потому что ремонтируются. Про это постоянно забывают "теоретики", которые
циферки бронепробиваемости считают. Пробивать оно им должно, желательно
навылет и чтоб БК взорвался там, броня вздыбилась.

А покалеченные траки, ходовая и прочее это не в счет. Никого же не прибило и
танк даже не встал, подумаешь ремонтировать они его будут...
От Sav
К AMX (11.05.2004 13:54:40)
Дата 11.05.2004 14:03:16

И Вам спасибо:)

Приветствую!

>> Тупой вопрос - а что ж они все большей частью в ремонте?
>
>Потому что ремонтируются.

Ключевая фраза в моем вопросе "большей частью" - просто интересно получается, в полку числится полторы сотни танков, а в строю - хорошо, если десятка три. Это наши их так хорошо "портили" или немецкие ремонтники/снабженцы дурака валяли?

В связи с этим возникает вопрос - а как обстояло дело по больнице в целом?


С уважением, Савельев Владимир
От Мелхиседек
К Sav (11.05.2004 14:03:16)
Дата 11.05.2004 14:30:08

Re: И Вам...


> Ключевая фраза в моем вопросе "большей частью" - просто интересно получается, в полку числится полторы сотни танков, а в строю - хорошо, если десятка три. Это наши их так хорошо "портили" или немецкие ремонтники/снабженцы дурака валяли?

наши хорошо портили
Мешали проблемы с логистикой, запчастей не хватало, с Германии иногда время доставки доходило до 2 недель.
От Дмитрий Козырев
К Sav (11.05.2004 14:03:16)
Дата 11.05.2004 14:27:41

Re: И Вам...

>>>Потому что ремонтируются.
>
> Ключевая фраза в моем вопросе "большей частью" - просто интересно получается, в полку числится полторы сотни танков, а в строю - хорошо, если десятка три. Это наши их так хорошо "портили" или немецкие ремонтники/снабженцы дурака валяли?

ИМХО в силу специфики назначения и применения - состояние ремонта для танка вполне характерное и типичное - не обязательно по боевым причинам, по эксплуатационным, профилактика наконец.
Тут важный момент ИМХО - КОГДА составляются эти донесения.
Рискну предположить, что В КОНЦЕ дня. Т.е по его результатам.
А вот "на утро" в строй (в бой) будет введено бОльшее кол-во танков.
А по результатам дня снова напишут рапорт.
От tevolga
К Дмитрий Козырев (11.05.2004 14:27:41)
Дата 11.05.2004 15:29:44

Re: И Вам...


>Тут важный момент ИМХО - КОГДА составляются эти донесения.
>Рискну предположить, что В КОНЦЕ дня. Т.е по его результатам.

Нет, это похоже декадные сводки которые делались службами снабжения.

>А вот "на утро" в строй (в бой) будет введено бОльшее кол-во танков.
>А по результатам дня снова напишут рапорт.

Если сравнить с периодом Курска, то вроде получится что в сентябре службы ремонта просто разленились - только треть матчасти в строю...

С уважением к сообществу.
От sap
К tevolga (11.05.2004 15:29:44)
Дата 12.05.2004 09:56:19

Re: И Вам...


>
>Если сравнить с периодом Курска, то вроде получится что в сентябре службы ремонта просто разленились - только треть матчасти в строю...

Возможное объяснение - перед Курском довольно длительная пауза, которая позволила провести более серьезный ремонт имеющейся техники плюс получение новой.
А к осени уже в основном латали по незнамо какому кругу. А танк он вообще то штука тонкая и весьма ранимая ;)))

Сергей
От Андю
К Sav (11.05.2004 14:03:16)
Дата 11.05.2004 14:16:10

Я уже писал -- у LAH число б/г танков резко упало, про 1 тд не знаю. (-)
От Андю
К Sav (11.05.2004 11:51:17)
Дата 11.05.2004 12:30:26

Трудное детство немецкой техники на Восточном Фронте.:-) С завода - в ремонт.(+)

Приветствую !

Вышел из ремонта -- поехал воевать "унтерменшей" -- получил снаряд/мину -- снова в ремонт. "Романтика" (с). :-)

А если серьёзно, то это особенно хорошо заметно по "Адольфу Гитлеру" : в Италии подавляющее большинство танков боеспособны, при передислокации под Киев картина меняется на прямо противоположную.

Андрей.

"Соблюдать правила безопасности проще, чем исправлять последствия их нарушения !"