От Sav
К Роман (rvb)
Дата 18.05.2004 18:43:21
Рубрики Современность; ВВС; Байки;

Re: Из ФИДО...

Приветствую!

>PPS. Только сейчас нам позвонили - предлагают устроить гонки МиГ-29 vs Ford и МиГ-29 vs Порше..... Держите меня, я сейчас умру......

А вот это самое забавное :)

С уважением, Савельев Владимир
От СОР
К Sav (18.05.2004 18:43:21)
Дата 18.05.2004 20:29:22

Это смотря какой Форд и Порше


>Приветствую!

>>PPS. Только сейчас нам позвонили - предлагают устроить гонки МиГ-29 vs Ford и МиГ-29 vs Порше..... Держите меня, я сейчас умру......
>
> А вот это самое забавное :)

Серийные автомобили конечно не пойдут, а так около 4 сек до сотни вполне реально.
От Тов.Рю
К СОР (18.05.2004 20:29:22)
Дата 19.05.2004 00:52:21

Мак-Ларен F1 GTR, к примеру

>Серийные автомобили конечно не пойдут, а так около 4 сек до сотни вполне реально.

Выпуск - 100 машин (серия или нет?).

0-97 км/ч - 3.2 сек.
0-194 км/ч - 9.2 сек.
0-320 км/ч - 28.0 сек.
От Саня
К Тов.Рю (19.05.2004 00:52:21)
Дата 19.05.2004 04:14:16

Re: Saleen хватит, который тоже Форд :) (-)
От Дмитрий Адров
К Sav (18.05.2004 18:43:21)
Дата 18.05.2004 18:55:44

Ни знания, не умения...

Здравия желаю!
>Приветствую!

>>PPS. Только сейчас нам позвонили - предлагают устроить гонки МиГ-29 vs Ford и МиГ-29 vs Порше..... Держите меня, я сейчас умру......
>
> А вот это самое забавное :)

Да нет, тут все нормально, просто у устрителей этих состезаний нет понимания принципа того, как они проводятся. Понятно же и дураку, что самолет быстрее автомобиля и стартует он все равно быстрее, поэтому для подобных проездок есть специальные правила. Например важно, чтобы пилот удерживал самолет на полосе до самого последнего момента, прежде чем самолет уже не может не взлететь, не оторваться о земли. В этом случае самлет и автомобиль некоторое время едут рядом. Это, соотвественно и снимается.

Но в любом случае Ауди удачно отпиарились - в журналах это уже есть.


Дмитрий Адров
От Serguei
К Дмитрий Адров (18.05.2004 18:55:44)
Дата 18.05.2004 23:22:34

Re: Ни знания,

>Да нет, тут все нормально, просто у устрителей этих состезаний нет понимания принципа того, как они проводятся. Понятно же и дураку, что самолет быстрее автомобиля и стартует он все равно быстрее, поэтому для подобных проездок есть специальные правила. Например важно, чтобы пилот удерживал самолет на полосе до самого последнего момента, прежде чем самолет уже не может не взлететь, не оторваться о земли. В этом случае самлет и автомобиль некоторое время едут рядом. Это, соотвественно и снимается.
>Но в любом случае Ауди удачно отпиарились - в журналах это уже есть.

А еще можно ограничить длину дистанции. Тут показывали - Корвет гонялся а каким-то из американских истребителей. Вроде все было по-честному. Гонялись на четверть мили, самолет победил, но Корвет отстал не намного. Идея была показать, что скорость разгона Корвета сравнима с истребительской.
От К.Логинов
К Sav (18.05.2004 18:43:21)
Дата 18.05.2004 18:48:02

Шумахер не Феррари с EFA тоже

Шумахер не Феррари с EFA тоже соревновался, на разгоне до ста чутка выиграл, а в результате проиграл.
От Bones
К К.Логинов (18.05.2004 18:48:02)
Дата 19.05.2004 06:32:15

Re: Шумахер не...

Доброе время суток!
>Шумахер не Феррари с EFA тоже соревновался, на разгоне до ста чутка выиграл, а в результате проиграл.

Ну, там вовсе не так было. Очевидно, что при разгоне до 100 ни у какого истребителя нет шансов.
Было три заезда - на 600м, на 1200м, и на 900м. В первом Шумахер уверенно выиграл, а потом пошел дождь (истребителю пофиг, а вот болиду сложнее). ВО втором он проиграл около 2 секунд, а в третьем - около 0.2. Если бы не дождь, то выиграл бы 2 из 3. Если интересуют кого-то точный результаты заездов - могу шлянуть.


Удачи, Дмитрий
От tarasv
К Bones (19.05.2004 06:32:15)
Дата 19.05.2004 11:35:38

Re: С точностью до наоборот

>Ну, там вовсе не так было. Очевидно, что при разгоне до 100 ни у какого истребителя нет шансов.

Это у машины нет шансов, надо просто не фуфельный самолет для игрищь выбирать. Тяговоруженность машины не может быть более единицы, для самолета такого ограничения нет. Самолет может проиграть только за счет большей инертности турбины и времени розжига форсажа.
Если же стартовать с тормозов на форсаже то машина проигрывает любому истребителю 4го поколения (если конечно его не заправить по пробки, а топлива только на пробежку)

Орфографический словарь читал - не помогает :)
От Bones
К tarasv (19.05.2004 11:35:38)
Дата 19.05.2004 15:29:04

Re: С точностью...

Доброе время суток!
>>Ну, там вовсе не так было. Очевидно, что при разгоне до 100 ни у какого истребителя нет шансов.
>
> Это у машины нет шансов, надо просто не фуфельный самолет для игрищь выбирать. Тяговоруженность машины не может быть более единицы, для самолета такого ограничения нет. Самолет может проиграть только за счет большей инертности турбины и времени розжига форсажа.
>Если же стартовать с тормозов на форсаже то машина проигрывает любому истребителю 4го поколения (если конечно его не заправить по пробки, а топлива только на пробежку)

Болид Формулы-1 с соответствующими настройками коробки передач разгоняется до 100кмч менее чем за 2 секунды (почти ровно за 2, но меньше). Аналогичная цифра есть для еврофайтера?
Кроме того, вы еще с катапульты его запускайте, блин.... Разгон был с места.


Удачи, Дмитрий
От tarasv
К Bones (19.05.2004 15:29:04)
Дата 19.05.2004 15:57:08

Re: С точностью...

>Болид Формулы-1 с соответствующими настройками коробки передач разгоняется до 100кмч менее чем за 2 секунды (почти ровно за 2, но меньше). Аналогичная цифра есть для еврофайтера?

Теоретический максимум автомобиля без аэродинамического прижима - 2.8сек. У Еврофайтера завиасит от заправки, предельно достижимо в районе 1.6-1.7 сек.

>Кроме того, вы еще с катапульты его запускайте, блин.... Разгон был с места.

Ну да с места, только истребитель не гоночный автомобиль, пред его конструкторами не стоит задача выйдти на рабочую тягу двигателя мнгновенно, это единственное на чем может проиграть самолет. Если двигатель вывести на полную тягу заранее и только отпустить тормоза то машине ничего не светит.

Орфографический словарь читал - не помогает :)
От Bones
К tarasv (19.05.2004 15:57:08)
Дата 19.05.2004 19:59:23

Re: С точностью...

Доброе время суток!
>>Болид Формулы-1 с соответствующими настройками коробки передач разгоняется до 100кмч менее чем за 2 секунды (почти ровно за 2, но меньше). Аналогичная цифра есть для еврофайтера?
>
> Теоретический максимум автомобиля без аэродинамического прижима - 2.8сек. У Еврофайтера завиасит от заправки, предельно достижимо в районе 1.6-1.7 сек.

Там есть аэродинамический прижим. :) Откуда данные про самолет, можно почитать?

>>Кроме того, вы еще с катапульты его запускайте, блин.... Разгон был с места.
>
> Ну да с места, только истребитель не гоночный автомобиль, пред его конструкторами не стоит задача выйдти на рабочую тягу двигателя мнгновенно, это единственное на чем может проиграть самолет. Если двигатель вывести на полную тягу заранее и только отпустить тормоза то машине ничего не светит.

>Орфографический словарь читал - не помогает :)
Удачи, Дмитрий
От tarasv
К Bones (19.05.2004 19:59:23)
Дата 19.05.2004 20:20:16

Re: С точностью...

>> Теоретический максимум автомобиля без аэродинамического прижима - 2.8сек. У Еврофайтера завиасит от заправки, предельно достижимо в районе 1.6-1.7 сек.
>
>Там есть аэродинамический прижим. :) Откуда данные про самолет, можно почитать?

Почитать нельзя, можно посчитать, масса пустого снаряженного 9,75т тяга двигателей форсажная 2x9180 500кг топлива на один заезд хватит, тяговооруженность (она же продольная перегрузка в данном случае) 1.76 единицы что дает разгон до 100 с места на полном форсаже за 1.6 секунды. Естесно если заправить полный и стартовать с НМГ то Феррари быстрее :)

Орфографический словарь читал - не помогает :)
От Роман (rvb)
К Sav (18.05.2004 18:43:21)
Дата 18.05.2004 18:45:34

Интересно, они в курсе результатов? И если да, то на что надежды питают? :) (-)
От Sav
К Роман (rvb) (18.05.2004 18:45:34)
Дата 18.05.2004 18:52:06

А они хитрые

Приветствую!

Хлопцы уверены, что лохи из Ауди просто не смогли договориться с летунами. Но уж они-то сами все сделают, как надо...


С уважением, Савельев Владимир