>Но давайте посмотрим. Гуанчжоу был исторически одним из самых больших портов китайской цивилизации. В основном торговля шла с ЮВА и арабами. До 1421 года, когда столица Мин была перенесена из Нанкина в Пекин, Гуанчжоу вполне был не так уж далеко от центра, чтобы оставаться важной торговой точкой. После того как столица была перенесена на север, так и вообще все морские коммуникации не поощрялись.
Вы посмотрите на внутренние коммуникации, Великий канал один из важнейших элементов этой системы.
Нанкин с 1421 до 1911 - центр наместничества Цзяннань (провинции Цзянсу, Цзянси, Аньхой), сам по себе крупный рынок сбыта роскоши.
От Кантона это всё надо везти и везти и внутренних водных путей от Кантона в бассейн Янцзы нет.
>Вы посмотрите на внутренние коммуникации, Великий канал один из важнейших элементов этой системы.
Это все верно. Нанкин расположен вполне стратегически чтобы контроллировать разные товаропотоки. Но это не делает портовость города главным его признаком. Так же как, к примеру, Киев, тоже стоит на Днепре не с бухты-барахты, а торговлю, в том числе и по водным путям контроллировать. Но мы же не говорим: "немцы взяли портовый город Киев"?
>Нанкин с 1421 до 1911 - центр наместничества Цзяннань (провинции Цзянсу, Цзянси, Аньхой), сам по себе крупный рынок сбыта роскоши.
>От Кантона это всё надо везти и везти и внутренних водных путей от Кантона в бассейн Янцзы нет.
По земле везли.
Ладно, мне Роман уже указал на Ваш профайл. Понятно. Не стоит флеймить.