От Sha-Yulin
К DenisK
Дата 27.05.2004 14:07:26
Рубрики WWII; ВВС;

Re: По поводу...

>Откуда у него такие скорости с двигателем в 1400 лошадей?
>Указывается 700 с копейками, чего не понимаю - аэродинамика не бог весть, радиатор под брюхом один чего стоит, вес около 4 тон.
>"Спиртфайр", прямой потомок спортивного рекордсмена с гораздо более "зализанной" аэродинамикой 700 км достиг с двигателем 1600 вроде.
>Откуда на "Мустанге" такую скорость выродили?

>С уважением, DenisK

Не проблема. На Мустанге, в отличии от Спитфайра, применнено крыло с ламинарным профилем. Это, немного ухудшив маневреность, дало заметный прирост в скорости. Ещё 15-20 км/час добавляет то, что Спит красили, а Мустанг показывал скорость не крашеным, а полированным.
От DM
К Sha-Yulin (27.05.2004 14:07:26)
Дата 27.05.2004 17:42:33

Re: По поводу...

>Не проблема. На Мустанге, в отличии от Спитфайра, применнено крыло с ламинарным профилем. Это, немного ухудшив маневреность, дало заметный прирост в скорости. Ещё 15-20 км/час добавляет то, что Спит красили, а Мустанг показывал скорость не крашеным, а полированным.
Ну, насчет "немного ухудшив маневреность" это мягко сказано. Маневренность на нем падала заметно как только он сбавлял скорость. Ламинарные профиля не терпят мало-мальски больших углов атаки - сопротивление растет скачкообразно (собственно - профиль перестает ламинарно обтекаться). Именно это и позволяло нашим истребителям выигрывать показушные бои - валянок он был на этих режимах.
От DenisK
К DM (27.05.2004 17:42:33)
Дата 27.05.2004 20:17:58

И не только показушные.:)

Меня в своё время удивил эпизод сбития Кожедубом 2х "Мустангов".
Типа он их как колбасу порезал, только дёрнулись.

С уважением, DenisK
От Claus
К DenisK (27.05.2004 20:17:58)
Дата 28.05.2004 16:08:17

Кожедуб был одним из лучших асов того времени, а против него 2 рядовых пилота

Кожедуб был одним из лучших асов того времени, а против него 2 рядовых пилота. Причем бой наверняка был на высоте, где Ла-7 превосходит Р-51 по всем характеристикам, разве что максимально достижимая скорость должна была быть сопоставима (сомнительно что Кожедуб на 8-9 км летел).
От bald
К DenisK (27.05.2004 20:17:58)
Дата 28.05.2004 12:13:03

А что вы хотели от новичков против аса?

Они кстати, вроде как еще и негры были...

С уважением, Bald
От DenisK
К DM (27.05.2004 17:42:33)
Дата 27.05.2004 20:13:56

Спасибо всем, ясности прибавилось


>Ну, насчет "немного ухудшив маневреность" это мягко сказано. Маневренность на нем падала заметно как только он сбавлял скорость. Ламинарные профиля не терпят мало-мальски больших углов атаки - сопротивление растет скачкообразно (собственно - профиль перестает ламинарно обтекаться). Именно это и позволяло нашим истребителям выигрывать показушные бои - валянок он был на этих режимах.

Дело в том, что я неоднократно слышал заявления о "лучшем истребителе 2ой мировой".
Учитывая всё вышесказанное можно смело утверждать, что P-51D имел безусловную ценность как истребитель сопровождения, но ни в коем случае как истребитель завоевания господства в воздхе.
Можно даже натянуть этот "Мустанг" как аналог Миг-3.
С теми же и ещё большими(из за ламинарного крыла) проблемами.

С уважением, DenisK