>На удачные разведвылеты летали именно "неподготовленные"?
Какие были...
>Есть ли подтверждения, что при удачных разведвылетах вообще был контакт с истребителями противника?
Ну вот Вам пример:
--------------------------------------------------------------------------------
В ходе боев к оборонительному вооружению Яков выдвигались обоснованные претензии. Правда, в невысокий обороноспособности машин часть вины лежала и на штурманах, чья стрелковая подготовка оказалась не на высоте. И все же случалось, что и штурманский ШКАС играл свою роль в быстротечном воздушном бою. Так, 30 июня штурман 314-го РАП А.В.Бабушкин сумел послать в нокаут Bf 109, атаковавший его Як-4. Вероятно, очередь поразила унтер-офицера Г.Юргенса (H.Jurgens) из IV/JG 51, имевшего к этому моменту 12 побед.
----------------------------------------------------------------------------------------------------------------
>Ну и если пешка выигрывала, то и таяла, вероятно, менее интенсивно.
"Пешек" тоже было не слишком много.
И видите ли, исходно речь шла не о превосходстве ББ-22 и его модификаций над "пешками", речь шла об оправданности запуска в серию такого самолета в то время, когда "пешками" и не пахло.
На момент его создания других ББ с подобными ЛТХ не было. Поэтому не использовать эту возможность было нельзя. После появления и, главное, массового поступления в части "пешки" Як-2/4 утратили актуальность как бомбардировщики, а в дальнейшем и как разведчики (просто кончились). Заметим, что в 1941-м ими были вооружены 136-й ББАП и 316-й и 314-й РАП, причем часть вылетов самолеты ББАП совершали на разведку в целях самообеспечения полка развединформацией. Так что машины в основном и применялись, как разведчики.