От Colder
К Васильич
Дата 11.06.2004 09:07:59
Рубрики Современность; Танки;

Ну вы блин даете

>Габарит - это просто максимально возможная ширина вагона(платформы)... А проектировщиками ширина вагона вибирается так - ширина габарита минус нек. величина необходимых ограничений (*поперечных смещений подвижного состава при вписывании в кривую расчетного радиуса с учетом наибольших допускаемых разбегов и износов деталей его ходовых частей*(ГОСТ))

Про все упомянули - разбеги и износы - только махонькую деталь позабыли насчет "максимально возможной ширины" - туннели как проходить будете? А в них расстояние от края вагона до стенки, прямо скажем, не метры :). Когда я в свое время работал на местном машзаводе, делавшем автокраны, 40-тонники мы отгружали по жд. Дык за габаритом следили оччень строго - ясен пень, по пути на Ростов несколько туннелей проходить надо.
От Бульдог
К Colder (11.06.2004 09:07:59)
Дата 11.06.2004 11:24:17

Тоннели строятся что бы габариты вагонов пропускать :)

курица и яйцо
От Юрий А.
К Бульдог (11.06.2004 11:24:17)
Дата 11.06.2004 12:25:04

Быстренько объясняю. По габаритам.

1.Габаритов много. Основнре деление на :
Габарит приближения строения, габарит подвижного состава, и габарит погрузки.
2.Габариты имеют сложную форму, словами которую не опишу. Если интересно, то могу какой-нибудь отсканировать и запостить. У разных ИССО (к которым относятся и тоннели), габариты несколько разнятся (довольно объемная книга). Зависит от условий, в которых строится ИССО (ширины колеи, года строительства или реконструкции, на кривой или на прямой, элктрофицирован или нет участок и пр.)
3. Допускается превышение габарита погрузки. Получается так называемый негабаритный груз, который перевозится в установленном порядке.

В общем случае взаимодействие и правила использования габаритов описаны в Правилах технической эксплуатации ж. Д. РФ. Подробно в специализированной литературе.
От Бульдог
К Юрий А. (11.06.2004 12:25:04)
Дата 11.06.2004 14:26:28

я в курсе

всеж таки МИИТ и ВОСО :) Просто лень было углубляться.
Смысл фразы был в том, что тоннели строят исходя из стандартов на ПС, а не ПС из размеров тоннелей
От Colder
К Бульдог (11.06.2004 14:26:28)
Дата 12.06.2004 09:47:24

Странные слова

>Смысл фразы был в том, что тоннели строят исходя из стандартов на ПС, а не ПС из размеров тоннелей

Типа масла масляного. Ну и что вы хотели этим сказать? Дважды два - четыре? Я-то имел в виду, что вы не можете отгружаемому грузу придавать какие угодно габариты, если предполагается его перемещение по жд через туннели - никто вам новый туннель под него не построит.
От Юрий А.
К Бульдог (11.06.2004 14:26:28)
Дата 11.06.2004 14:49:53

Re: я в...

>всеж таки МИИТ

У нас общая альма-матер. Я тоже МИИТ закончил.

>и ВОСО :)

Правда, я дальше по гражданской лестнице двигался. Строительство и реконструкция ИССО на ж.д. транспорте.


>Просто лень было углубляться.
>Смысл фразы был в том, что тоннели строят исходя из стандартов на ПС, а не ПС из размеров тоннелей

Да собственно я не только, да и не столько, вам объяснял.
От Бульдог
К Юрий А. (11.06.2004 14:49:53)
Дата 15.06.2004 12:24:19

ну дык и я после лагерей с ВОСО закончил :) (-)