>то складывается скорее картина отправки в амию лучших машин.
Не складывается.
1. Обе цифры (по Гомельской области и по Новгородскому ОВК) характеризуют парк выделенный хозяйствами для армии, а не общее состояние автопарка.
2. В цифрах по Гомельской области 29% машин требуют ремонта, а 19% машин без резины. В цифрах Новгородского ОВК в среднем 22% машин (и 63% тракторов) требуют ремонта, а 7% без резины. Если исследовать расброс данных по разным областям в данных НОВК, то видно, что Гомельские данные вполне укладываются в картины (лучше чем по Калининской области, но хуже чем по Ярославской).
Алексей Мелия
>>то складывается скорее картина отправки в амию лучших машин.
>
>Не складывается.
>1. Обе цифры (по Гомельской области и по Новгородскому ОВК) характеризуют парк выделенный хозяйствами для армии, а не общее состояние автопарка.
>2. В цифрах по Гомельской области 29% машин требуют ремонта, а 19% машин без резины.
Это проценты от того количества машин, котрые требуются от ОВК по мобплану.
Остальные автомашины (не подлежащие изътию) в худщем состоянии.
Всего имеем по области:
570 - исправны с резиной 19,3%
170 - исправны без резины 5,8%
800 - требуют текущего ремонта 27,2% (27,1% по расчетам ОВК)
756 - требуют среднего ремонта 25,7%
650 - требуют капитального ремонта 22,1% (22,2% по расчетам ОВК)
>В цифрах Новгородского ОВК в среднем 22% машин (и 63% тракторов) требуют ремонта, а 7% без резины. Если исследовать расброс данных по разным областям в данных НОВК, то видно, что Гомельские данные вполне укладываются в картины (лучше чем по Калининской области, но хуже чем по Ярославской).
Именно. То есть картина вполне соттвесвует ситуации с отбором лучших машин в Гомельской области.