От Виктор Крестинин
К Дмитрий Шумаков
Дата 22.06.2004 09:28:41
Рубрики Современность; Байки; Космос;

Непонятно, правда зачем?(+)

Здрасьте!
Эстеты, конечно, могут сказать что это все прекрасно и романтично и начать собирать ХХХХХХ $, но я не понимаю КАКОЙ в этом смысл? Разве что бомбу на чью-то голову привезти...
Виктор
От И. Кошкин
К Виктор Крестинин (22.06.2004 09:28:41)
Дата 22.06.2004 10:38:15

По приколу))) Кто-то падает мордой в черную икру, кто-то летает в космос...

Я вас приветствую! Хррр. Хрррр. Ххуррагх!
>Здрасьте!
>Эстеты, конечно, могут сказать что это все прекрасно и романтично и начать собирать ХХХХХХ $, но я не понимаю КАКОЙ в этом смысл? Разве что бомбу на чью-то голову привезти...

Напоминаю, это тот самый человек, что облетел беспосадочно вокруг Земного Шара))) А еще его фирма производит довольно интересные и, в общем, популярные ультралайты.

>Виктор
И. Кошкин
От Дм. Журко
К И. Кошкин (22.06.2004 10:38:15)
Дата 22.06.2004 16:10:02

Справка, для определённости

Здравствуйте.

1924. Первый кругосветный перелёт с посадками. Длился полгода на четырёх армейских Douglas World Cruiser, с армейскими экипажами, до конца долетели 2.

1929. Второй кругосветный перелёт всего с тремя посадками. Дирижабль Graf Zeppelin, 21 день.

1933. Первый кругосветный перелёт с посадками одиночки. Перелёт длился 7 дней, самолёт Lockheed Vega, конструктор -- знаменитый John Northrop.

1949. Первый беспосадочный кругосветный перелёт. Boeing B-50A, 4 дозаправки, 3.5 суток. Полёт программы испытаний системы дозаправки.

1961. Первый беспосадочный кругосветный перелёт летательного аппарата без дозаправки совершил пилотируемый корабль «Восток», пилот Гагарин, 108 минут.

1982. Первый кругосветный перелёт вертолёта. Bell Long Ranger 206. Более 10 суток лётного времени, сам перелёт -- почти месяц.

1986. Первый беспосадочный кругосветный перелёт самолёта без дозаправки. Voyager, конструктор Burt Rutan. Перелёт длился 9 суток. В отличие от ракет, от самолёта ничего не отделялось с момента старта. Первый одноступенчатый перелёт без дозаправки, со стартом с земли...

Пилоты: брат конструктора Dick и Jeana Yeager, планеристка, вертолётчица. Джина лишь однофамилица знаменитого Charles («Chuck») Yeager, который первым преодолел звуковой барьер в горизонтальном полёте.

Дмитрий Журко
От Мелхиседек
К Дм. Журко (22.06.2004 16:10:02)
Дата 22.06.2004 16:14:17

Re: Справка, для...

интересно, почему никто не догадался сделать круг вокруг Северного полюса?
От ZaReznik
К Мелхиседек (22.06.2004 16:14:17)
Дата 22.06.2004 22:44:24

Re: Справка, для...

>интересно, почему никто не догадался сделать круг вокруг Северного полюса?
И чтобы получить зачёт за кругосветку? ;))

В правилах ФАИ есть достаточно четкое определение что считается кругосветкой - за 100% точность не ручаюсь, но что-то вроде такого - в ходе полета пересечь все меридианы, пепелац должен пролететь не менее длины экватора, и вроде пепелац должен приземлиться на аэродроме взлета.
Так что "в партии не дураки сидят" (с)
От Мелхиседек
К ZaReznik (22.06.2004 22:44:24)
Дата 22.06.2004 22:46:38

Re: Справка, для...

>>интересно, почему никто не догадался сделать круг вокруг Северного полюса?
>И чтобы получить зачёт за кругосветку? ;))

конечно, все меридианы пересечены
От ZaReznik
К Мелхиседек (22.06.2004 22:46:38)
Дата 22.06.2004 23:08:41

Re: Справка, для...

>>>интересно, почему никто не догадался сделать круг вокруг Северного полюса?
>>И чтобы получить зачёт за кругосветку? ;))
>
>конечно, все меридианы пересечены
Ну дык по-ентому в правилах ФАИ про экватор и упомянули :)))
От tarasv
К Мелхиседек (22.06.2004 16:14:17)
Дата 22.06.2004 16:46:07

В 41году планировалась кругосветка на АНТ-25 с дизелем на широте Москвы

Естественно беспосадочная и бездозаправочная, но помешала война.

Орфографический словарь читал - не помогает :)
От Андрей Сергеев
К tarasv (22.06.2004 16:46:07)
Дата 22.06.2004 17:30:49

Не в 1941-м, а в 1940-м, и не на АНТ-25, а на БОК-15...

Приветствую, уважаемый tarasv!

И помешала не война, а проблемы с дизелем разного характера...

С уважением, А.Сергеев
От tarasv
К Андрей Сергеев (22.06.2004 17:30:49)
Дата 22.06.2004 18:09:38

Re: Т.е белорусам в вопросах авиации верить ваще нельзя? ;-)

>И помешала не война, а проблемы с дизелем разного характера...

В частности такому журналу как Аэроплан? То у них А-10 который тандерболт в НИИ ВВС испытывают то теперь выясняется что про дизельный АНТ-25 наврали.

Орфографический словарь читал - не помогает :)
От Андрей Сергеев
К tarasv (22.06.2004 18:09:38)
Дата 22.06.2004 18:18:53

"Верить вообще никому нельзя"(С)

Приветствую, уважаемый tarasv!

Можно только "Хронологии", да и ту желательно проверять :)

С уважением, А.Сергеев
От tarasv
К Андрей Сергеев (22.06.2004 18:18:53)
Дата 23.06.2004 17:17:04

Re: Разобрался таки.

>Можно только "Хронологии", да и ту желательно проверять :)

Вобщем в статье известного минского моделиста Рустама Исмагилова в Аэроплане намешаны в кучу РДД (который таки именно АНТ-25 с дизелем и их должно было быть два) и БОК-15 которых по мемуарам Громова тоже было два рекордных, вобщем история прояснилась.

Орфографический словарь читал - не помогает :)
От tarasv
К Андрей Сергеев (22.06.2004 18:18:53)
Дата 22.06.2004 18:41:58

Re: Про А-10 я проверял, лично

>Можно только "Хронологии", да и ту желательно проверять :)

и на трезвую и под водочку народ служивший в бескрайних степях поволжья Тандерболта так и не вспомнил :-). Или это мой склероз подвел, дома гляну в журнале.

Орфографический словарь читал - не помогает :)
От Дм. Журко
К Мелхиседек (22.06.2004 16:14:17)
Дата 22.06.2004 16:34:57

Режим воздушного пространства СССР и сложности Антарктики (-)
От hardy
К И. Кошкин (22.06.2004 10:38:15)
Дата 22.06.2004 15:00:16

Re: По приколу)))

>Напоминаю, это тот самый человек, что облетел беспосадочно вокруг Земного Шара)))

Брат его летал, Дик (емнип) Рутан и Джина Йигер.
Берт - конструктор пепелаца ;)
От Waldi
К И. Кошкин (22.06.2004 10:38:15)
Дата 22.06.2004 10:55:04

Re: По приколу)))

>Напоминаю, это тот самый человек, что облетел беспосадочно вокруг Земного Шара)))
а) он вроде только пепелац сконструировал, а летал его брат (не уверен, могу ошибаться);
б) а он точно первый был, или до него на боинге (707 или 747) успели?
От Роман (rvb)
К Waldi (22.06.2004 10:55:04)
Дата 22.06.2004 10:58:56

Re: По приколу)))

>б) а он точно первый был, или до него на боинге (707 или 747) успели?

Без посадки и дозаправки - первый.

S.Y. Roman ( Холмовцы: http://vif2ne.ru/holmovo/forum/ )
От Виктор Крестинин
К Waldi (22.06.2004 10:55:04)
Дата 22.06.2004 10:57:06

Re: По приколу)))

Здрасьте!

>б) а он точно первый был, или до него на боинге (707 или 747) успели?
Первым был Б-52, но С ДОЗАПРАВКАМИ
Виктор
От Дмитрий Шумаков
К Виктор Крестинин (22.06.2004 09:28:41)
Дата 22.06.2004 10:19:45

Re: Непонятно, правда...

>я не понимаю КАКОЙ в этом смысл? Разве что бомбу на чью-то голову привезти...

Ну бонбу не бонбу, а спутник низкообитальный втихаря вывести - вполне реально. А то и "трофей" привести обратно...

С уважением, Дмитрий
От Роман (rvb)
К Дмитрий Шумаков (22.06.2004 10:19:45)
Дата 22.06.2004 10:22:43

Re: Непонятно, правда...

>>я не понимаю КАКОЙ в этом смысл? Разве что бомбу на чью-то голову привезти...
>
>Ну бонбу не бонбу, а спутник низкообитальный втихаря вывести - вполне реально. А то и "трофей" привести обратно...

Пока не особо получится - скорости у машинки совсем не те, чтобы "трофеи" привозить. Но вот закинуть на 100 км разгонщик малогабаритный а-ля "Пегас" - почему бы и нет...

S.Y. Roman ( Холмовцы: http://vif2ne.ru/holmovo/forum/ )
От Москалев.Е.
К Роман (rvb) (22.06.2004 10:22:43)
Дата 22.06.2004 13:47:56

Re: Непонятно, правда...

Приветствую

>Пока не особо получится - скорости у машинки совсем не те, чтобы "трофеи" привозить. Но вот закинуть на 100 км разгонщик малогабаритный а-ля "Пегас" - почему бы и нет...

Какой Пегас?
Он весит как чугунный мост.
Ему бы пару пассажиров вывезти и то достижение.


С уважением Евгений
От Роман (rvb)
К Москалев.Е. (22.06.2004 13:47:56)
Дата 22.06.2004 13:50:42

Re: Непонятно, правда...

>>Пока не особо получится - скорости у машинки совсем не те, чтобы "трофеи" привозить. Но вот закинуть на 100 км разгонщик малогабаритный а-ля "Пегас" - почему бы и нет...
>
>Какой Пегас?
>Он весит как чугунный мост.

Речь не о "Пегасе" как таковом, а об аналогичной, но меньшего веса "третьей ступени" для вывода малогабаритных спутников. Вполне может и окупиться подобное предприятие.

S.Y. Roman ( Холмовцы: http://vif2ne.ru/holmovo/forum/ )
От Москалев.Е.
К Роман (rvb) (22.06.2004 13:50:42)
Дата 22.06.2004 14:19:10

Re: Непонятно, правда...

Приветствую


>Речь не о "Пегасе" как таковом, а об аналогичной, но меньшего веса "третьей ступени" для вывода малогабаритных спутников. Вполне может и окупиться подобное предприятие.

Но если Пегас выводит полезный груз размером с арбуз то его уменьшеная копия выведет максимум апельсин.
Энергетика вывода все равно останется константой.
Другое дело что первая ступень в данном случае не везет окислитель(в отличии от классического вывода) это гут.

С уважением Евгений
От Дм. Журко
К Москалев.Е. (22.06.2004 14:19:10)
Дата 22.06.2004 20:08:54

Размер нагрузки может быть большим

Здравствуйте, уважаемый господин Москалёв.

Дело в том, что груз разгонного самолёта очень велик, скорости малы. На большой высоте, выше 20 км, сопротивление не будет влиять столь уж сильно. Можно рассчитывать на вывод неудобных "неупакованных" грузов с простенькими обтекателями в отличие от нагрузок Pegasus.

Репортаж по ТВ поразил меня тем, что оперение выводимого аппарата с большой амплитудой тряслось. Пилот пережил полчаса гормонального шока.

Дмитрий Журко
От Москалев.Е.
К Дм. Журко (22.06.2004 20:08:54)
Дата 23.06.2004 11:04:49

Re: Размер нагрузки...

Приветствую


>Репортаж по ТВ поразил меня тем, что оперение выводимого аппарата с большой амплитудой тряслось. Пилот пережил полчаса гормонального шока.

Да меня то же поразила "прочность конструкции"
Вообще вся эта схема хороша но считать данный полет космическим не могу.
Очень высоко ,да. невесомость присутствует да.(правда коротко)
Для меня космический полет это не высотный полет а скоростной при котором радиус траектории корабля =или > радиуса земли.
А начало космоса на высоте 100 км это сильно натяжка.


С уважением Евгений
От tevolga
К Виктор Крестинин (22.06.2004 09:28:41)
Дата 22.06.2004 10:10:41

Re: Непонятно, правда...

>Здрасьте!
>Эстеты, конечно, могут сказать что это все прекрасно и романтично и начать собирать ХХХХХХ $, но я не понимаю КАКОЙ в этом смысл? Разве что бомбу на чью-то голову
привезти...

Пока персоналка не стала массовой тоже все спрашивали а зачем она нужна народу:-))

C уважением к сообществу.
От Роман (rvb)
К tevolga (22.06.2004 10:10:41)
Дата 22.06.2004 10:24:08

А уж что говорили о первых аэропланах... (-)
От Козлов Евгений
К Роман (rvb) (22.06.2004 10:24:08)
Дата 22.06.2004 12:37:17

тут ровно наоборот

частники собирают сливки уже ПОСЛЕ того, как государства вложились в создание и развитие отрасли. Так что пример с самолётами не катит совершенно.