От Олег...
К badger
Дата 20.08.2004 15:55:28
Рубрики Прочее; WWII; Современность; Байки;

Разница примерно как между грунтовым шоссе и проселочной дорогой :о)

Грунтовая полоса - засыпка щебня, песка, утрамбовка этого всего, дренаж и т.д...
Примерно то же самое, что грунтовое шоссе...

Подготовленное поле - просто разровненное поле с опознавательными знаками...
Примерно то же самое, что проселочная дорога :о)...
От badger
К Олег... (20.08.2004 15:55:28)
Дата 20.08.2004 16:05:06

Re: Разница примерно...

>Грунтовая полоса - засыпка щебня, песка, утрамбовка этого всего, дренаж и т.д...
>Примерно то же самое, что грунтовое шоссе...

>Подготовленное поле - просто разровненное поле с опознавательными знаками...
>Примерно то же самое, что проселочная дорога :о)...

То есть разница в дренаже и утрамбовке ? :)
От NV
К badger (20.08.2004 16:05:06)
Дата 20.08.2004 16:13:35

Разница в выдерживаемой удельной нагрузке

>>Грунтовая полоса - засыпка щебня, песка, утрамбовка этого всего, дренаж и т.д...
>>Примерно то же самое, что грунтовое шоссе...
>
>>Подготовленное поле - просто разровненное поле с опознавательными знаками...
>>Примерно то же самое, что проселочная дорога :о)...
>
>То есть разница в дренаже и утрамбовке ? :)

дренаж и утрамбовка все же не цель а средство - первое против дождей и ненастий а второе - тяжелые самолеты держать.
От badger
К NV (20.08.2004 16:13:35)
Дата 20.08.2004 16:55:19

Re:

>Разница в выдерживаемой удельной нагрузке

Это понятно. Вопрос только в том много - ли большую нагрузку выдерживает трамованный "щебень, песок" чем обычный сухой грунт. Я что-то про полосы спецально засыпаемые щебнем не слыхал.


>дренаж и утрамбовка все же не цель а средство - первое против дождей и ненастий а второе - тяжелые самолеты держать.

Эти самолёты(то есть упоминавшиеся Ил-76, Ан-24, Ан-124) садяться и на поле.
От Олег...
К badger (20.08.2004 16:55:19)
Дата 20.08.2004 22:35:27

А почему именно сухой?

Дорогие товарищи, друзья!

>Это понятно. Вопрос только в том много - ли большую нагрузку выдерживает трамованный "щебень, песок" чем обычный сухой грунт.

Как раз насчет сухого грунта не проблема с него летать,
однако Вы предлагаете в России летать только летом,
в сухую погоду? А осень/зима - дождь как?

>Я что-то про полосы спецально засыпаемые щебнем не слыхал.

И еще трамбовка этого щебня...
Современные покрытия так же строят, только бетон сверху -
для большей долговечности...

>Эти самолёты(то есть упоминавшиеся Ил-76, Ан-24, Ан-124) садяться и на поле.

Паханное, в осеннюю распутицу, как Пе-2 в свое время?
И взлететь могут? Или только сесть?

http://www.fortification.ru/
От badger
К Олег... (20.08.2004 22:35:27)
Дата 22.08.2004 16:43:52

Re: А почему...

>Как раз насчет сухого грунта не проблема с него летать,
>однако Вы предлагаете в России летать только летом,
>в сухую погоду? А осень/зима - дождь как?

Зимой бывает такое явление - мороз называеться :)
От него земля ещё крепче чем сухим летом :D

А в осенние/вессение дожди с грунтовых - не летали и в ВОВ.



>И еще трамбовка этого щебня...
>Современные покрытия так же строят, только бетон сверху -
>для большей долговечности...

Неужели бетон просто для красоты? :)


>Паханное, в осеннюю распутицу, как Пе-2 в свое время?

А можно пример с Пе-2 летающими в осеннюю распутицу с паханного поля? :)


>И взлететь могут? Или только сесть?

Могут, могут.
От Олег...
К badger (22.08.2004 16:43:52)
Дата 23.08.2004 00:20:59

Re: А почему...

Дорогие товарищи, друзья!

>А можно пример с Пе-2 летающими в осеннюю распутицу с паханного поля? :)

Кадры взлета Пе-2 с "грязи по колено" довольно известны,
и попадаются во многих док. фильмах...

К сожалению, я не имею возможностей по оцифровке видео...
От badger
К Олег... (23.08.2004 00:20:59)
Дата 23.08.2004 00:41:55

Re: А почему...

>Кадры взлета Пе-2 с "грязи по колено" довольно известны,
>и попадаются во многих док. фильмах...

Если смотреть мемуары - ситуация "ВВС не может летать из-за распутицы" тоже сезонно-регулярна, иногда к этому добавляеться "а немцы с постоянных аэпродромов летают".