>И теперь вопрос: есть ли приборы для ориентирования в современных танках - радиопеленгаторы, гирокомпасы (магнитный компас в танке - вещь бессмысленная) и т.д.
На современных танках есть гирокомпасы. Что касается "бессмысленности" магнитных компасов, то это правда лишь частично. Компасы поставили впервые на британские "ромбы" Первой Мировой. Устранять девиацию "по-корабельному", компенсирующими магнитами не удалось, поэтому просто градуировали шкалу компаса согласно известным направлениям и соответствующим им положениям стрелки компаса.
Из танков ВВ2 могу назвать по крайней мере один, оснащенный компасом - Крусейдер. Поскольку оный стоял на массивной колонне рядом с мехводом.
>И если да, то когда они стали применяться?
Про гирокомпасы встречал в Руководствах на советские Т-54, Т-55. Но серии не помню. Если сильно интересно - могу посмотреть, была ли такая фича на М-26 Першинг, М-48А3.
Доброго времени суток!
>
>Про гирокомпасы встречал в Руководствах на советские Т-54, Т-55.
==============================
Предназначенные для подводного вождения.
==================================
Но серии не помню. Если сильно интересно - могу посмотреть, была ли такая фича на М-26 Першинг, М-48А3.
Доброе время суток,
>Доброго времени суток!
>>
>>Про гирокомпасы встречал в Руководствах на советские Т-54, Т-55.
>==============================
>Предназначенные для подводного вождения.
Посмотрел на досуге Руководство на Т-62. Привязки гирополукомпаса к подводному ходу нет. Он предназначен для использования В ТОМ ЧИСЛЕ и при подводном вождении. А так стандартная процедура использования это ориентация гирополукомпаса на местные объект, вождение танка 15-20 минут, потом снова ориентация на местный объект(чтобы ошибки не накапливались).