От Андрей Сергеев
К Sergey Ilyin
Дата 20.09.2004 09:59:08
Рубрики Флот;

Тут все не так просто

Приветствую, уважаемый Sergey Ilyin!

>Немцы заложились на котлы с "повышенными параметрами пара" (повышенное давление и температура пара). Это, на бумаге, позволяло получить значительное уменьшение массы котлов и большую экономичность.

Собственно, и не только на бумаге. В течении WWII флоты большинства воюющих сторон перешли на котлы с такими параметрами, остальные - после войны.

>На практике оказалось, что всякая форсированная система склонна к повышенной аварийности и чувствительна к "тонкой настройке".

Отнюдь не всякая. У немцев проблема была в том, что они выбрали котлы с повышенными параметрами пара прямоточного или близкого к оному типа. Эти котлы отличались наилучшим соотношением "массагабариты/производительность", нормально работали на стационарных электростанциях, но на режимах с переменными нагрузками, свойственных кораблям, требовали автоматики такого уровня, какой в то время был неосуществим даже для традиционно сильных в этой области немцев. И в отличие, скажем, от нас, заложивших с такими котлами один опытный эсминец и один катер, немцы сразу поставили их на серийные корабли.

С уважением, А.Сергеев